McArcher, на шниве? :

Абсолютно точно будет виновен въехавший в зад - не соблюл безопасную дистанцию и не выбрал скорость движения с учетом дор. ситуации. Максимум, что грозит получившему в жо.. -штраф, но это никак не влияет на виновность в ДТП.

а еще девятки и четырки любят ваще лампочки габаритов выкручивать, видимо это круто :
ладно хоть стопы еще не выкручивают : :

Кто будет виноват в аварии, если ты влетел сзади в машину, у которой не работали стоп-сигналы. В этой ситуации можно что-то доказать?

Михаил Шарыжников, Ставрополь

Закон на стороне влетевшего. Дело в том, что неработающие стоп-сигналы — это прямой запрет на эксплуатацию транспортного средства. Правила дорожного движения предписывают «перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства». Как будет водитель проверять стоп-сигналы — закон не волнует.

Это теория. На практике сложность заключается в том, что необходимо доказать неисправность стоп-сигналов виновника ДТП. Картину можно восстановить по показаниям очевидцев или по заключению автотехнической экспертизы. Она исследует характер повреждения, остатки разрушенных стоп-сигналов и лампочки. Часто они остаются целыми, поскольку находятся в углублении, и экспертам по силам установить, работала лампочка в момент аварии или нет (по состоянию и оплавлению нитей накаливания). При этом важно уследить, чтобы виновник не разрушил лампу уже после аварии. Кстати, причина может быть вовсе и не в лампочке, а, скажем, в неисправной проводке.

На первом этапе влетевшему необходимо записать свидетелей, зафиксировать в протоколе, что стоп-сигналы у впереди идущей машины не работали, потребовать на месте проверить их исправность.

Короче, шансы есть. И если вы уверены в своей правоте, идите до конца.