В Европе я пользовался мойкой самообслуживания и автоматической мойкой. Автоматическая - это такая, где машина ставится на "рельсы" и "рельсы" подают её как конвеер в моечную зону, где работают щетки, выливается шампунь и брызжет вода. На выходе - якобы чистая машина. Ею редко пользуются - дорого и грязную машину не отмоешь. А вот самообслуживания - популярна. Насчет подьемников и эстакады - думаю, что подьемники ненадо ставить...даже если клиент бумагу подписывает, отвечать за свалившуюся машину или травму клиента будет хозяин...потом гемморой с техникой безопасности (коммерческое предприятие), цена подьемников, монтаж....нет - без подьемников!
А вот с эстакадой пошло б. Я сам пользуюсь в гаражах такой платной (цена правда смешная - 1 доллар в сутки) - эстакада под навесом, есть вода, настил (пайолы), емкости для слива отработок. Правда, не идеально и грязновато....но если брать больше - то можно и порядок навести. Плюс сопутствующий сервис - чай, кофе, автозапчасти, услуги сварки, масла - плюс на подхвате опытный механик или двигателист (сам хозяин для экономии).

100р/час дорого... ИМХО.. а так да))

_________________
Позывной МСС КЭТИ (В-360)

Там, куда мы отправляемся - дороги не нужны (с) Назад в будущее

Сам сейчас в такой же ситуации: подвеску проверить надо, поменять кое-что по мелочи. К криворуким ехать не хочется, своих нету. Один раз сам менял крестовину (4 часа). Потом видел как на сервисе мне меняли - проходила около 5 тыс. Мне самому проще на сервис съездить, но после ремонта на сервисе проблем появляется еще больше. Приходится над душой стоять, пальцем тыкать.



А 500 рублей за 8 часов? Или 700 за 14.

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

сейчас все всем не верят, тем более сервисам, даже не верят что масло правильно залили, так что думаю клиент будет точно...Я бы сделал раздельную оплату по боксу, инструменту и хранению. Т.е. допустим час на яме одна цена (70р/час), раскидал понял что попал - отталкивай в зону хранения(ну стоянка) допустим уже 100р./сутки(оплата только посуточно, хоть ты 3 часа хоть 24), аренда покрасочной камеры пойдет, но пистолеты не давать - только воздух, пусть со своим китаем приходят или у знакомых маляров клянчат, сварочник почасовой, сушилку тоже можно отдельным прайсом, может кто просто в крытом боксе хочет отсушиться. Из инструментов только кувалду выдавать и обратный молот, газ(горелка или резак) опять же отдельным прайсом...подкачать шины так уж и быть бесплатно...сх/развал вот тож пойдет, модель выставил, счетчик включил а дальше пусть уж сами развлекаются вобщем полет фантазии есть и если сделать достаточно широкое разделение, а не "всё включено", то думаю даже некоторую прибыль удастся извлечь...+со своими напитками не въезжать, покупать только на территории

во забыл, гаражи-то у многих есть, а вот электричество не всегда, так что болгарки-дрели тоже думаю будут пользоваться спросом.

если у меня была восьмерка, шнива - любая машина нашего автопрома, я бы с удовольствием пользовался таким сервисом. да и в ММС (МПС), в китайцах некоторые работы можно вполне делать самому. НО мне требовалось бы, что бы рядом был профессиональный механик, способный помочь советом, как в тренажерном зале есть инструктора, которые могут скорректировать или посоветовать.
причины почему я, имея деньги и не имея опыта ремонта авто (гайки крутить умею, 5 лет на заводе), влез бы в такую штуку (при наличии мастера-советчика):
1. простейшие работы я б с удовольствием делал бы сам. за некоторые работы, по моему мнению, в сервисах берут не совсем адекватные деньги
2. мошенничество и рас3,14здяство в наших сервисах часто вызывает больше проблем, чем было до ремонта. несколько раз я из одного сервиса уезжал на тросе в другой. а сколько раз был вынужден возвращаться на след день на доделки - ваще не счесть
3. узнать получше свою машину в удобных, не побоюсь сказать комфортных, условиях, что б не страшно было потом в путешествии, в поле
а придумать градации аренды - на час, на день, с инструментом/без не самая сложная задача. для сложных работ сделать инструменталку со специфическим инструментом и приспособами - может быть тож за отдельную денюжку.
а то и разграничить - часть помещения под сервис, часть под самоделкиных - тада у самоделкиных будет возможность, убедившись в своем бессилии или некомпетентности, обратиться в сервис. либо за советом, либо за ремонтом... и скидочку таким...
универсальность и многогранность - залог успеха!
З.Ы. мне тоже кажется, что эстакады более безопасны (и дешевле). а подъемник можно один (два) и опять же только под присмотром мастера (и за другие деньги).

:!: вот и я о том же!! только разброс выдаваемого инструмента и приспособ я б увеличил!! раз так в несколько!! :

Глупости это все и баловство....

У кого руки правильно растут, то и масло без ямы поменяет и крышку редуктора...

Если есть деньги и нет навыков ищем сервис с открытой ремонтной зоной (возможность наблюдать и стоять над душой у мастера).
Я понимаю, что не в каждном городе есть Сатаненок, но и рядом всегда можно найти "гаражого" мастера с положительными рекомендациями.

А тот вариант что предложен... У кого есть гаражи, напомните мне вам не предлагали построить эстакаду на весь ГСК ? Или уже есть? А стоит начать ремонт , скока советчиков и мастеров придет? :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Если есть руки, голова и инструмент, можно ковыряться в любой машине.

Я Фокус сам чиню, когда лезу под капот - соседи вахуе, всегда найдетсмя кто-нибудь, кто спрашивает: "Разве можно иномарку самому чинить? : " А что, их не люди делают? : Вот только счас засада, двиг хреново работает, точно знаю, что нужно менять топливный фильтр, под днищем который, а ямы подходящей нема.... Та что имеется, короткая, до бака не дотягиваюсь, а с земли тож не поменяешь, пузотерка одним словом.... :

_________________

Механ,
га:smile_nod: прям про меня:smile_nod:

в целом скажу - я за, даже за сто рублей. но с ключами!

имею холодный гараж без ямы, работы там соответственно только летом. ближайшая нормальная для моего роста эстакада - в 20 км... и вот приедешь, разберешь все к чертям и обнаружишь, что забыл какують хрень взять или инструмент... звонишь бате, долго ему обьясняешь, где оно в гараже лежит, да пока он привезет... гимор еще тот. короче, я - за!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Сия мысль реализованна где-то в районе Электроуглей-Купавны, но не для легкового транспорта, а для грузового. Пользуется популярностью али нет - незнаю, но рекламу видел...
Пользовался бы сам или нет - не могу ответить: т.к. есть возможность пользоваться теплым гаражом с удобной ямой, где и проводиться весь ремонт.

_________________
Шнива 2008 г.в., РеШНива 2011 г.в. Сейчас Mitsubishi Pajero Sport 2008 г.в. V6