AR, клевета на честное имя предприятия и руководство? :

Да конкретный такой заказ, видимо в прайм тайм по ящику щачитают.

ЗЫ: А ты работяг видишь исключительно простыми как две копейки?
Или оне разные бывают и строить выводы основаные на "стиле" изложения это глупо?

Злые языки утверждают что есть дворники с тремя высшими ...

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

goryachev,
в корень зришь...товарищ...верно подмечено....это всё они :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

САМУРАЙ, Да, да да!!!

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Точно! Мысли, это вааще вредно, а уж у рабочего, да на конвейере - особливо! Потому буржуи их на роботов и меняют. :

_________________
шёл, нашёл, потерял..

«BeS», это другая жизнь , оно тебе надо ? На этих советских гигантах машиностроения можно уже ставить крест , знаешь почему ? Потому что люди которые строили эти заводы и работали на них -ушли ,кто-то на пенсию ,а большинство совсем . . . Это были люди простые и непредприимчивые . Они готовы были работать и бесплатно работать лишь бы завод - их детище ,жил . Нынешние же рабочие другие- они пришли ,либо воровать, либо за горячим стажем, либо за садиком ,либо за инвалидностью ,либо еще хрен знает за чем , но только не работать . Теперь эти гиганты - как гнилое мясо без костей , их похоронить только , а их женят (КАМАЗ и АВТОВАЗ ). Все попытки вдохнуть в них жизнь с помощью гос. дотаций - не более чем афера руководства , которое напоминает мне того мужика который бабку на балконе замариновал , чтобы пенсию за нее получать . Так и хочется крикнуть - Всё , бл@ть , приехали ,слезайте суки ! . . . Нет будущего у этих заводов ,другие строить надо ,по другому .

_________________
Вечно юный . . . техник .

в юности довелось поработать на АЗЛК, пока он есчо работал худо-бедно. на конвейере не был, но информацией владели все. могу расписаться под этой заметкой, хотя есть отличия в нюансах. и домино, и гонка конвеера, и вывоз(воровство) фурами и переброс контейнеров с з/ч через забор карами (сам видел)... а уж как разворовывали последний кредит, выданый на постройку моторного цеха и закупку оборудования, сам читал отчеты....
так что за 20 лет в россейской культуре производства ничо не поменялось...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, чтоб всё поменялось....нужны радикальные изменения во всей стране.....тогда и заводы может станут путевыми и нужными

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

У нас на станке с ЧПУ работает парень, который с красным дипломом закончил МГТУ им. Баумана. И вполне приличный процент рабочих, имеющих высшее техническое образование.


Так в чём проблема? Давай, построй как надо.


Вот и я говорю - на кол, на кол сажать надо!

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

пипец! если Апрель серьезно это написал, то эт пипец, а челу всего 29... Не, это он, конечно, пошутил, а я не допер.

По тексту -- прям напомнило мне молодые годы, када мну родители работать в завод заслали. Атмосфера тоски, дубовости, пофигизма и пианства сокрытого. Писано хорошо, мну понравилось, аж воспоминания нахлынули.

Кста, всем родителям советую здавать ребенков в завод на годик, оченно пользительно для становления личности -- я оттуда бягом школу на питёрки заканчивать, шоб потом в универ и шоб потом НИКАДА В ЖИЗНИ не подходить к заводам )))

_________________
Все люди рождаются свободными и равными в своем достоинстве и правах. Они наделены разумом и совестью и должны поступать в отношении друг друга в духе братства.

Автоваз глазами простого рабочего до боли напоминает родную контору, которая является дочкой ЛУКОЙЛа и где я имею честь трудится : . Все один в один, за одним нюансом эффективность работы и начальства и трудяг не то что бы нулевая а скорее отрицательная. Начальство получает прибыли пристраивая свои машинки в аренду в другую дочку ЛУКОЙЛа(естевственно пользуясь служебным положением), а на производство слегка забивают. Если бы мы работали таким образом на конвейере, то через неделю разорились бы к чертовой матери, а так видимо цена на нефть покрывает все неэффективность производства.

_________________
[color=#0000FF]Шеви Нива 2004 года. В 2016 установлен турбокомпрессор 0,5 бар от Нива 777, снят в 2025.