Щас! Валя отменит... Два раза.

да нет вроде в планах есть, нашел вот

Автолюбителей Ленобласти освободят от уплаты налога на транспорт отечественного производства мощностью до 80 л.с.

http://www.spbgid.ru/index.php?news=186696

Поддержать отечественного производителя путём снижения или отмены транспортного налога - это, конечно, хорошо. Вот только стоит определиться, что значит "отечественный автопроизводитель". Лично я ублюдочно-отвёрточную сборку иномарок "отечественным автопромом" не считаю.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

вобще-то думаю проццентов 30-50% не платят, поэтому налоговики и плачутся, что вобще не соберут.

ну а почему сразу кредит, вот например типа такой авто стоит 70т.р. кожа-рожа, полный электропакет и много всяких вкусностей, в ней 218л.с., квиток приходит на 16350р - 23% стоимости покупки...

но есть относительно честные способы сэкономить деньги -
первое уже сказали, ездить годами на транзитах - штраф 100р., т.е. чтобы почувствовать убыток это 160 раз минимум должны тормознуть, в городе такое нереально, за 4 месяца ниразу не тронули, ППС один разок и то просто так из-за глухой тонировки.
второй способ это выписка самому себе Договора Купли-Продажи, каждые 5 дней, тогда вобще ничего не применимо без всяких штрафов.

а вот по поводу этого

блин мне уже страшно, кажется они тут подсматривают и материализовывают, причем весьма оперативно

Ключевое слово: "Ленобласть". Там налоги всегда меньше городских были.

C другой стороны и налоговики могли б улучшить свою работу, что бы им "платили"... у мя регистрация на служ.жилье, соответственно иду по "адресу" прошу налоговую пересылать квиток на адрес реального место проживания - девочка говорит "Не могем!"... ну вот я и не всегда вспоминаю, что до них надо дойти... :

_________________
е675от
[url=http://www.autometric.ru][img:bb4f8a65b4]http://www.autometric.ru/lines/wolf72.gif[/img:bb4f8a65b4][/url]

В нашей стране похоже исторически так сложилось что "правительство" какое оно не было хоть при СССР хоть при демократии - всегда против большой мощности (лишний запас и лишние деньги) и не только в автомобилестроении.
Достаточно вспомнить Великую Отечественную когда наши истребители (Ла и Яки) проигрывали немецким мессершмитам поскольку те банально были мощнее. Конечно наши умудрялись снимать лишнее оборудование перед боем (типа бронезащиты и кой какое вооружение) чтобы хоть как-то уравнять шансы. Или вспомнить Камаз - какого черта туда заложили 260 лс когда Ман той-же грузоподъемности имеет 360 лс. Многие скажут что технологии отсталые - но это сейчас, а в 70-80-х мы шли наравных.
(у Камаза 10 литров у Мана 14 литров, те литровая мощность таже). Или вспомнить Ниву когда туда пытались воткнуть мотор 1,3 литра вместо 1,6 хотя 1,6 было недостаточно. Нам всем еще повезло что 1,7 додумались создать и нива 1,3 не пользовалась популярностью, а то бы ездили бы сящ на 1,3.

Ну не хотят правители чтобы мы ездили на мощных авто чего тут поделать.
Таможенные ставки опять же от мощности зависят в геометрической прогрессии.

а каково теперь тем, кто купил отечественный Tagaz Tager 3.2 220-сильный? Ведь это же отечественный производитель : Мне попроще, лошадок "всего-то" 150.

Может быть, и не жалко было бы платить увеличенный транспортный налог, если бы была уверенность что эти деньги пойдут на ДЕЛО, а не на новый БМВ чиновнику, или позолоченную кровать в дом приемов МВД. :
Дорог, в этом году, ремонтируют заметно меньше. :?

_________________
Если ты, чувак, индеец - ты найдёшь себе оттяг,
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк!

Это тебе по телевизору сванидзе с познерами рассказали? Я сейчас как раз читаю воспоминания ветеранов-лётчиков, летавших на Яках и Лавочкинах - они там почему-то несколько иные вещи говорят.

Кстати, на разве тётя Валя ещё и Ленобластью рулит? Там, кажись, свой гувернатор был.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)