Такое же, как и Сбербанк - главным акционером является государство. Но дело даже не в том, кто там акционер, а в том, что деньги для АвтоВаза регулярно выделяют из бюджета. И так же регулярно их тупо воруют и все.

Вообще-то деньги стали выделять только во время кризиса.

АвтоВАЗ,как и другие предприятия нашей страны объявлены неконкурентноспособными,выпускающими отсталую и плохого качества продукцию.В этот стереотип все мы стали верить.И сейчас, если не изменить эту антигосударственную политику, нашей экономике прийдёт полный конец.Почему нигде не говорят,что ВАЗов, в Германию например, в этом году было продано более 4000 машин,что больше в 3 раза чем в прошлом?Есть и другие позитивные моменты.

Который на АвтоВАЗе длится перманентно уже пятнадцать лет.

ЗЫ: вспомни, сколько раз АвтоВАЗу выделяли беспроцентный и безвозвратный кредит? Почти каждые 2 года они просят очередной миллиард баксов "на пропитание".

Ну-ка, ну-ка ссылочку на информацию на эту тему. Впервый раз слышу такое.

ух какие все, ссылки подавай...доказательства...кто кому давал и сколько раз...Когда деньги дают автовазу, так это прям как будто в личный карман залезли - караул, вороют мое-наше государственное...а поди когда з/п многим начисляют, ну или просто кто-то деньги берет за работу, мало кто интересуется происхождением этих денег, а ведь они в большинстве так же стырены или попилены и мы питаемся крохами падающими от распила - но происхождение-то, за редким исключением, одно и то же.

Да в том и дело, что не бросили. При рыночной экономике у предприятия есть выбор - или нормально работать, выживать и конкурировать, или не существовать. А у нас начинают для отечественного производителя условия тепличные делать - он загнется все равно, как ты не уберегай его, потому бороться за выживание не научен и не привык. Вот и сидят на госдотациях и кричат - пошлины на импорт поднимите!!! А как только пошлины поднимут - они цену ломят. Не выход это. Mater, надо объяснить ребенку как правильно это делать - и будет он самостоятельно плавать. А ты своих детей всю жизнь за ручку водить будешь и на воде поддерживать? Вся жизнь так устроена - это закон простой ее и в рыночной экономике одно из его проявлений. Мне вообще наплевать, московские топы там сидят, питерские или вологодские. Мне, как и всем, наверно, интересно, чтобы я мог приобрести хороший отечественный авто за небольшие деньги. Только катится все не к этому....

Почему ВАЗ должен загубить ШНиву, если он же и является ее отцом? В ШНиве запчасти от ВАЗа, люди собирающие шниву - теже работники ВАЗа. ВАЗ выпустил Калину, разработка которой помоему велась практически в одно время со ШНивой. Сейчас калина имеет вполне нормальный движок. Я хз что было бы со шнивой, если бы ее не выкупил GM и в то время были бы деньги у ВАЗа на запуск 2123 в массовое производство.

И кстати это правильно. Пошлины надо установить на уровне не менее 60% (как в Китае). Но взамен для иностранных производителей предоставлять промплощадки с подведенными коммуникациями. И тогда они развернут производство в России и дадут работу тысячам людей. И вот если в этом случае ВАЗ не выдержит конкуренции и умрет ей богу не будет жалко.

цитата...
--------------------------------------------------------------------------------

Почему ВАЗ должен загубить ШНиву, если он же и является ее отцом? В ШНиве запчасти от ВАЗа, люди собирающие шниву - теже работники ВАЗа. ВАЗ выпустил Калину, разработка которой помоему велась практически в одно время со ШНивой. Сейчас калина имеет вполне нормальный движок. Я хз что было бы со шнивой, если бы ее не выкупил GM и в то время были бы деньги у ВАЗа на запуск 2123 в массовое производств.

Буржуи живут в других координатах времени,ихний год равен пяти нашим, и привыкли к более жестким требованиям.
Планировал замену машины на 4 квартал 10 года,наверно придется поторопиться.