и


Дык сам себе противоречишь:smile_nod:

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Vdoooc,
где противоречие ?
фара, крыло на Логан - дешевле. Бампер- тот дороже. Но опять же- цены не самые дешевые.

Плюс- я говорил о СОДЕРЖАНИИ, а не о ремонте- читаем внимательней ...

_________________
.

SergeyZh, а знаешь, почему бампер на логан такой дорогой?
у него пластик пупырчатый. Поэтому любой промах в покраске - бампер в брак. Вот и закладывают в стоимость бампера высокую стоимость брака

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Vdoooc, я на метре не могу, моя Шнива работает мелким всепогодным коммерческим грузовичком : : как увидишь с привязанными в два этажа каропками - глянь на номер, скорее всего это я :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Vdoooc,
да мне-то что... тайвань стоит всяко дешевле родного
я вообще сторонник не крашеных бамперов.

_________________
.

У моего коллеги по работе рено меган универсал, а у сына его ШНГ. Коллега постоянно ругает ШНГ (за трансмиссию в основном), но на мегане я его уже 2 месяца не вижу, дворы у нас не чистят, из гаража не выехать. Вот и ездит он на ШНГ : а меган стоит в гараже.

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

А мне нравятся пузотерки, точнее переднеприводные пузотерки, за их способность быстро проходить повороты, за более предсказуемое поведение на разных типах покрытий. Если видишь хорошую грязь и понимаешь, что на недоприводе в колее висеть будешь, то садишься на брюхо и обдумываешь дальнейшие действия. Если попадаешь на обледеневшую дорогу, то имея хорошую шипованную резину уверен, что при разумном добавлении газа машина впишется в поворот на скорости, при которой Шнива пролетит в ближайшие кусты. Но зато на Шниве подъезжая к очередному гиблому месту, в котором сидит не один внедорожник думаешь о том, хватит ли длинны бармалейки для эвакуации... а Шнива там проезжает...
Короче, везде есть много плюсов и много минусов, универсальных машин ещё никто не придумал.
Для большей универсальности стоковой Шнивы я бы сделал следующее:
- двигатель от 140л.с.
- постоянный передний привод с самоблоком
- подключаемый на ходу задний привод с самоблоком
- колеса как минимум 29-е
- лифт от 5см и выше
- регулируемые аммортизаторы
- дисковые задние тормоза
- катапульту для себя и пассажира :

_________________
УАЗ->ЗАЗ->ВАЗ-> а/б УД ВЦСПС -> а/б ПВС СССР -> .....-> ВАЗ 2110 -> Шнива -> Мазда БТ-50 -> BMW X3 -> МПС 3-> Audi Q5

Shurup 007, я уж подумал ultrasom снова отжигает :
Как минимум (шоп не обидеть) - спорное заявление. ШНива очень уверенно держит повороты. Большинству иномарок (особенно с автоматом) до нее как до луны в плане прохода поворотов. Говорю не от балды. Сочинские серпантины думаю многие знают не по наслышке. А сам имею помимо ШНивы Фокус переднеприводный с АКПП. На перевалах частенько иномарки входят в раж видя, что их ШНива обгоняет, но весь их пыл разлетается в пух и прах на первом же повороте : особенно если машина не местная :

_________________

Ятоже хачу!!!! :

_________________
Нам любые дороги дороги!

Ребята я живу в Саратове! У нас дороги не чистят,даже центральные!

_________________
[url=http://s-u.su][img:1f70f1a15c]http://s-u.su/s/ww0rq6su.png[/img:1f70f1a15c]
[img:1f70f1a15c]http://www.dkg.pp.ru/nosmoke/Yurok17.png[/img:1f70f1a15c][/url]