Извините, но нафиг такое счастье и тем более перед глазами. За 12 000 рублей я смогу купить навороченный Garmin со всеми фичами вроде того же мониторинга пробок, чем это непонятное пр-е.



Вот недавно куплен JJ 2100 Wide в четыре раза дешвле опции (баг - нет инета), в него поставил SD на 8gb и запихал Навител XXL, City Guide, MioMap и iGo, что еще надо для счастья? А установка его была сбоку со врезкой кронштейна в панель, так как если надо уточнить маршрут, то я останавливаюсь и смотрю... А так есть и корманный Asus P750 (коммуникатор) с НавителXXL, тоже удобно. Так что я бы на месте ВАЗа занялся более полезными делами, вроде улучшения качества продукции и внедрения новых тех. решений. А то в линейке ВАЗа нет ни АКПП, ни дизелей...



Да, бросте, ни разу не видели, как вырезают с потрохами консоли со встроенными автомагнитолами? Да и снять приборку не такое уж хлопотное дело.

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, сдается мне что и акп и дизель от ваза вызовет реакцию примерно такую же как навигация, новые модели, переделки старых моделей и прочие вазовские шевеления. Сразу появится мнение "ну нах", да за такие деньги, да мировые производители 4 ступени в автоматах не делают, да у всех отдача с дизеля 70 лошадей на литр, да лучше то, да лучше это... Пускай ставят, продают, отрабатывают технологию вживления подобных девайсов и вообще шевеляться, это как ни крути, а движение в нормальном направлении.

_________________
Посторонним В...

Да что ты говоришь, хоть бы подумал :!:
1. глонасс+жпс это далеко не 5 т.р. (на случай войны)
2. функция отключения звука когда навигатор говорит - полезная вещь, которую не так то просто реализовать колхозом
3. штатное управление, гораздо лучше, чем судорожный поиск стилуса либо весть экран в лапах.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Степной волк, Почему же? Я бы с удовольствием выбрал бы тот же FAM-1 (знаю что петроль), но за адекватные деньги. А насчет дизеля, знаешь Iveco на Patriot не вызывает отвращения совсем. А ШН нужен дизель, очень нужен...

SaSa, А что пленку на экран не судьба купить? Стоит копейки, да и звук отключить можно часто одним нажатием кнопки. Далее при живом GPS мне ГЛОНАСС нафиг не нужен, а на случай войны - я плюну на все и свалю. профит

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, понятие "адекватные деньги" у каждого свое и в принципе ни о чем. У меня дизель ивеко на патриот тоже отвращения не вызывает, так же как и восторга, характеристики у него весьма скромненькие, применительно к уазу - ездить только по ровному и твердому, и такой жизель в уазе на мой взгляд это не технологический прорыв, а засовывание денег в известное место. На фоне таких новшевств потуги автоваза выглядят более вменяемыми и взвешенными со всех сторон. Шниве дизель не нужен. При ее коробках и ходовке ее потолок - это вменяемый бензиновый атмосферник до 2-х литров.

_________________
Посторонним В...

Степной волк, Ну видимо вам нравится палить сцепление и гробить раздатку от недостатка крутящего момента. Вообще можно ставить и атмо 1.6, только с вменяемыми хар-ами, а не смешными 80 пони с 1.7 рабочего объема.

Далее насчет Fam-1, извинте, но ШН больше 500 000 не стоит. За эти деньги в 2006-2007 году можно было взять неплохого японца. В 2008 она уже была 630 000...

Далее дизельные ШНГ тоже есть в продаже с сердцем Fiat 1.9L, но цена 600 000 бррр... насчет КПП - это решаемая проблема, есть пятиступки от Aisin.

Насчет УАЗа и его растрат, напомнить вам сколько денег налогоплательщиков сожрал ВАЗ и сколько УАЗ? При этом Патриот хоть и неспешно но улучшается. Еще бы качество общей сборки поднять... а вот чем занимается ВАЗ не ясно совсем, не ясно куда уходят миллиарды рублей траншей и кредитов, если ВАЗ не может внедрить простецкие нерегулируемые ступицы...

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, ну если считаешь что воткнуть дизель и сразу момента будет хоть ведром черпай с холостых, то можешь сразу расстроиться. В грязи малообъемные дизеля скорее проигрывают живым зажигалкам. Тракторные моторы, которые с низов ничего не паля из любой попы вытянуть могут - это удел тяжеловесов и то не всех и достигается это только благодаря объему, которого у маленьких моторов нету, турбина в грязи - скорее враг чем помощник. Но это все не по теме.
Из миллионов хотя бы часть уходит в полезное дело, за последние 10 лет ваз шагнул весьма далеко, в том числе и по качеству, как бы странно это не звучало. Какая часть - вопрос другой, правды все равно не найти, так хоть похаять забесплатно можно....ЗЫ если ты про ступицы нивы, то насколько я помню такая конструкция была применена тк лучше держит боковой удар. Если это так, то зачем менять обоснованное конструктивное решение пока оно работает?

_________________
Посторонним В...

Hunte777,

все производители получают 2 стоимость автомобиля на запчастях, зачем делать машину которая не ломается ? упадут продажи по нашавтопрому можно смело сказать что качество авто = 3 годам без проблемной езды, дальше либо продавать либо превращаться в кулибина,

по навигации, мне в центре приборки не нравится, это не удобно :
1. отвлекает от дороги,
2. ночью слепит на трассе
3. многие западные производители размещают в центре торпеды именно для удобства, сенсорный экран, возможность не смотреть в него постоянно

_________________
МПС 3 зизель
нивко многострадальная 4*4

Можно подумать ты всю дорогу смотришь на приборную панель. 1
В навигаторах есть автоматическое переключение на ночной режим. 2 То есть он совсем не слепит.
3. в первых двух.

_________________
А потому что...

как пленка спасает от отпечатков на экране?
Вот зарубят опять ЖПС, как было в начале, посмотрим кто будет живым
ты то свалишь, а прикинь, как вояки будут мучатся с твоим ЖПС :

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok