Ну как же о большом джипе то не помечтать.. На первоначальном этапе смотрел на патра, видя в нем огромный багажник и небольшую разницу в цене, но стоило сесть в него, чтобы понять-я его "ниасилю" Нет, я смогу ездить, может даже получать уд-вие от габаритов и высокой посадки, но субъективные минусы для меня и моей семьи будут перевешивать.
А ховер через пару тройку лет посмотрю, да...

_________________
X-Trail

после прочтения этой статьи любезно предоставленной мною один знакомый шнивавод передумал покупать Ховер и впал в ступор по поводу продажи Шнивы и покупки чего-нибудь такого же, но импортного, потому что альтернативы Шниве за эти деньги нет

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Конечно, все тесты от лукавого, но дают пищу для размышлений. Ну и на самом деле, если без фанатизма, Ховер уже хороший вариант город/трасса/умеренное бездорожье. С учетом того, что качество китайцев постоянно растет. Посмотрите на Вольво. : : :

_________________
верь только себе и природе

У меня сумбур в голове, поэтому пишу как есть... Скажите мне, какой смысл ехать по колее, если есть возможность ползти по гребню? А так бы они еще машины бы в колею 66-го ГАЗа загнали. Плюс заводская защита полное УГ, поставил Шериф, сколько ползал с ней -никаких проблем.

Насчет разгона, надо бы и обкатать, сейчас вот я даже в левом ряду держусь, но ШН не спорткар конечно, да и нафиг нужно - экономия на штрафах.

Почему в статье не упомянули, что ШН фулл-тайм в отличии от парт-таймовых Ховера и Патрика. Насчет замдления, у Ховер есть ABS однако, чего у отечественных авто нема. А у Patriot детские тормозные механизмы при таком веcе, не удивительно, что он тормозит фигово + еще и козлит.

И еще, Patriot Sport временно снят с производства, как бы так...

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Hunte777, у патрика в некоторых комплектациях ABS есть.

В спорте по моему нет абс ни в какой, это еще декларировалось, когда он только вышел. А че вдруг они пр-во сприостановили?

_________________
X-Trail

почитал статью.. ниачём ваще. багажниками померялись и разбежались

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Spiridonich, У Patriot Sport нет ABS даже за доплату! Все-таки разговор о нем ведем или же о большом собрате, которого не было в тесте.



Не могу сказать, точно. Одна из причин нет комплектующих, вторая надо выполнить план по обычным Patriot. Собственно, изучим источники сделаем общий вид инфы, но чуть позже. В отгрузочных прайсах Patriot Sport чего-то не прописан.

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Короче, посмотрел я новые цены УАЗа. Можем радоваться, конкурентом меньше стало. Patriot Sport снят с пр-ва как минимум до лета, да и новая цена его от 460 000 рублей за базу. Кстати самый дорогой УАЗ Patriot TDI стоит аж 705 000 рублей! :

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Охренеть блин. Но стоит ли радоватся, цены на ШНГ тоже не стоят на месте...Да и на все остальное, блин. Курца (Kurz-короткий) надо было брать теплого, за 420:smile_nod:

_________________
X-Trail