говорят что водка яд....

не правда, я на своем первом, еще железном двухподвесе именно и учился вело-акрабатике, задний амм даже и не думает ломатся (велу 7-й год идет), эксплуатация наижесточайшая была...

+ заднего:
мягко ехать по гравийке
- :
теряется немного момент от раскачки
чуть больше веса
---
кстати у железки есть одно неоспоримое и очень весомое преимущество - если на нем начинать учится акробатике, то переход на люминь дает процентов 40 к высоте прыжков и градусам перестановок - шибко страшным получился первый прыжок на люминевой мериде :

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

И я себе взрослому Стелз Навигатор покупал до GT. Очень был доволен, потом сыну отдал (ему тогда уже 16 было).
А в детстве сын ездил на тяжеленном складном...... Пегасе, что-ли, Почти уже взрослого размера. Не помню уже названия. Отечественный, кондовый, раскладной. Только руки крепче стали :-)

NoSoFF, спасибо за конкретику! А "наши" велики это означает "стелс" не китай, реально наши делают?
Понятно мнение одноклубников, буду выбирать чем проще тем лучше, озадачился выходом на супер скидки в Нижегородских магазинах :
До этого думал, что "стелс" это самолет, а "шимано" это спиниг :

_________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается @@@@...

Наши - stels; forward; black one; russbike. По большому счету они делают только рамы (впринципе как и все остальные производители) Далее на нее навешивают все остальное - переключатели, каретку вкручивают, колеса ставят - все это обычно импортного производства и на велосипедах разных производителей в одной ценовой категории - практически одно и то же стоит. Остается выбирать велик "по цвету":smile_wink:))
Также стоит не забывать про "переплату за бренд" - можно купить керхер, а можно взять на 2 тыс дешевле бош, можно купить Merida, а можно с такими же характеристиками но дешевле Stels

абсолютно согласен, с рынком инструмента знаком не понаслышке :

_________________
Главное в экстремальном отдыхе - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается @@@@...

Только не покупайте в Ашанах, Спортмастерах и в Сокольниках. Лучше найдите специализированный магазин типа Триал-спорта или Веломира. Там стабильное соотношение цены и качества и нарваться на откровенный брак нельзя. И да, никаких аммммортизаторов и лучше синглспид, то есть с одной скоростью, потому как хорошо настроить дешёвую систеаму переключения трудно и ненадолго такой настройки хватает. А вот тормоза на руле быть должны, это формирует правильные навыки. Широкое седло при правильной посадке натирает, а узкое на крутых спусках даёт возможность "отклячиваться", уходить за седло и не перелетать через руль... Бренды тоже не просто так, они стараются навешивать компоненты, близкие по прочности и цене.

_________________
Все формы проходят.

несогласный, я на первенце в 2004-м как настроил с покупки, так пару раз всего подкручивал

_________________
Выражаю агромные блаадарности всем соклубникам, форуму и администрации форума за знания, блаадаря которым я в курсе того чего сломаю в процессе починки того, что еще не сломалось, но уже скоро должно бы… :)

gluk_a, всякое бывает, я приятелю на стелсе вообще настроить не смог, но там какая-то лажа стояла, не шимано.

Пару уточнений. STELS делает компания отечественная, сборка у нас. Но рамы китайские, не тут их варят. Так и выбито снизу на педальной втулке. Где Шимано делает разные серии навески, я не знаю, но точно не в Японии. Но качество они держат. Кстати, рыболовный Шимано - это тот же самый производитель. А хозяева Стелза уже пятый год выпускают очень неплохие квадрики. На базе китайского конструктора, но более продуманные. Хорошая контора. Я их немного знаю.

Это кого что устраивает и кто как замечает ненастроенность.
У меня даже летом и зимой настройки немного разные, хотя компоненты стоят уровня SLX и XT, манетки Sram Attack.

Уровень Tourney-Sis-Altus у Шимано и SX3-4 у Срама не настраивается в принципе. Можно только добиться сносного переключения при неспешной езде.

_________________
Все формы проходят.