Стоимость с их слов такая Запорожская типа заводская -6000гр(подели на 8 получишь в долл) Самозборная руками николаевского умельца - 3700гр.
Грит если самому делать а делать приходится этот самый электролизатор Набирать из пластин там как то красить его выдерживать. Бачки грит подбираются Элетроное устройство выписывается откуда то уже готовое .Короче месяц делать комплектовать и день на установку всего

Остается только надеятся, что установка на самом деле не работает и водород не выделяет. Потому как если все же работает....
Взрыв метано-воздушной смеси по сравнению с водородно-воздушной просто децкая хлопушка.
Нормальные перцы-изобретатели водородомобилей водород в цилиндрах не жгут, а используют каталитическое окисление в рез которого получают эл ток. Это вот не просто так.
В любом случае как правильно заметили генерация водорода на борту с последующим его сжиганием -попытка создания вечного двигателя.
лохотрон короче. Так чисто поржать...
кулер от компа на впуске круче :

Да кстати! Куды девают кислород? Или изобретатель не в курсе что происходит при электролизе воды :

бугор, ну ты же серьезный человек, а купился на фигню всякую.

Все новое по началу всегда кажется нереальной фигней.Но со временем эта когда то нереальная фигня становиться обычным делом.
Вы вот например почитайте рании темы на предмет -а что если на шниву поставить колеса в размерности 235 75 р15.Смешно читать сколько там сомнений и категорических заявлений что это не возможно а последствия такой установки будут фатальными .Далее жизнь и практика показали что вкрячить эти колеса на шниву проше простого.Так что не надо быть через чур категоричными
Вот может мне удасца еще раз этого чела вызвонить и самолично прокатиться за рулем на его шниве с водородом.Вот тогда я вам точно расскажу шо это за фигня

бугор, А я верю! Надо ставить
З.Ы, как поставишь и замеряешь реальную мощность ждем отчета :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Типа. нашёл паспорт. Электролизная газосварочная установка Лига -02
Цитирую
Производительность 5 л/мин
потребляемая мощность 1,8 квт
Средний расход дистилл воды 150 мл/час
Габариты 240х280х395
Масса 21 кг
))) Варит до 2.5 мм
Што там под капотом 1 л на 1000 км? :
химик,
Каталитическое окисление - это экономия на КПД а не боязнь "взрыва"
КПД эл. двиг раза в 2 , а то и более, выше

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Jaculus, Т.е. ты считаешь что водородо-воздушную смесь можно безбоязненно сжать в цилиндре и поджечь искрой и она не взорвется, а сгорит как бензо-воздушная? Это при том что при ранних углах зажигания впускной клапан еще открыт?

Ну, тут скорее всего речь идет о добавке водрода в бензовоздушную смесь в качестве топлива, что как бы позволяет экономить основное топливо. НО...Както все это напоминает 80-е годы.....чудо турбинки, проставки сеточки, ультразвуковые смесители и топливные таблетки, всякие супер пупер присадки к маслам. Вот только в мире многие институты и ученые ломают голову а тут раз...тебе все просто, как живая и мертвая вода...)))))

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

При этом водород мы получаем электролизом воды, электричество для электролиза берем от генератора, а генератор крутится тем же самым мотором. Классический "вечный двигатель", ничего нового.

Вот типа заводской комплект http://avtonavode.com/index.php?option= ... &Itemid=29