...

mws, так пробка снаружи чистая? Я то так понял, что магнит внутри на пробке чистенький..

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

когда снимал привод масло сливал ,подши в приводе с наружным ф72 мм.,масло должно достаточно вытечь из редуктора если его не сливать...,если конечно машину на бок не поставить.

ну если перегрелся могли и подшипники, сальники, смазка завонять...

_________________
Шнива, 2005 г.в.

но если немного наклонить может и не сильно вытечь?
В любом случае утечка масла имела место - долива не было!

_________________
Шнива, 2005 г.в.

mws, вот выдержка из офф.руководства по ремонту, про слив масла ни слова :

Снятие и установка
Снятие. Установите автомобиль на подъемник, затяните стояночный тормоз и выполните с обеих сторон автомобиля следующие операции:
– вывесите переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки;
– отсоедините амортизатор от нижнего рычага подвески;
– сжав пружину подвески, отсоедините от нижнего рычага шаровой шарнир;
– снимите колпак ступицы колеса и отверните гайку подшипников ступицы колеса, а затем гайки крепления крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира;
– отверните болт крепления правого кронштейна подвески переднего моста;
– извлеките из ступицы колеса и из переднего моста наружный и внутренний шарниры.
Установка привода передних колес проводится в последовательности, обратной снятию. При затяжке гаек подшипников ступиц передних колес отрегулируйте зазор в подшипниках, как указано в подразделе «Передняя подвеска».

В яблочко! Кто-ж проверяет масло, откручивая сливную пробку? Даже если и слили, в редукторе останется немного масла. Слейте всё что там есть и сделайте выводы.

Вышеописанным способом невозможно заменить привод на Шевроле-Нива.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

немного грязного масла сервисмены через сапун шприцом залили.. мол смотри хозяин, масло то в мосту было :

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

Думал об этом...
Думаю экспертиза покажет и недостаточное кол-во масла в редукторе, и цвет перегретых деталей...
Я ведь сразу после остановки полез под машину - от редуктора шел дым-пар и рукой к нему нельзя было прикоснуться - горячо! Перегрев из-за чего мог произойти - сухое трение!

Еще вопрос - снять балку (поперечину), к которой крепятся рычаги, без снятия редуктора можно?

_________________
Шнива, 2005 г.в.