...и уних нед ДИФФФФА!!!!!!
(а на Тагере стоит диф ЛСД! : рикаминдуйу сразу снять и дунуть)

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Бот суперсом перешел на ручное управление

ты эта.....

лыжи када паследний рас видел ? :

диф у них очень дажи есть

находицо там где... в общем орехи чем твёрже, тем диф лучи :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Г-н ultrasom забыл похоже, что существует инерция. Видать в физтехе не учат про это. Ведь чтоб колесо, которое предположем в воздухе вывешено (а оно весит 20 кг) быстро раскрутить надо все-таки приложить усилие (момент) который соответственно пойдет на 3 стоящих колеса на земле. Вообщем если у вас действительно есть Шнива, то можете поддомкратить одно колесо (поставить на чурбачек) сесть и резко газануть то Шнива соскочет с чурбачка (при отключенной раздатке, как Вы говорите), тоже самое и на льду.

Да тема блин уже на 22 стр и такие темы были и похоже вновь будут появляться и наверно есть на других полноприводных автофорумах. Хотя по большому счету устойчивость на льду при "отключенной раздатке" конечно лучше, чем если дифф залочить, но уж на очень мизерно, как показавают Зарублевские измерения, другие статьи, мой скромный опыт и некоторых других. А тут, если прочитать 22 стр темы, то между всеми и ultrasom-ом разница размером со слон вылилась.

PS 13 лет назад на Вли 5 гонял и древней 2121 (с нарушенными углами) в -20 на голом льду. Вот это экстрим дак экстрим. Макс скорость 30 км/час и то крутит. (хотя по прямой с блокировкой вроде получше)
А щас на шниве новой да на хорошей зимней резине, да плюс головой пользоваться дак вообще почти как летом.

Говориттте помедленнее... ик... я за вами не успеваю читать!
:

Именно так я и упал один раз с домкрата - хотел проверить подозрительный скрип и с холостых оборотов газанул до 3000 - сразу же свалился с домкрата

На мой взгляд грамотное замечание. Коньки, кстати, тоже на таком принципе работают Под полозом лед тает

В случае с колесом планирования нет, но пленка воды уменьшает силу трения.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

А я это соседу по даче демонстрировал, который почему-то утверждал что щас все Шнивы идут с отключаемым передним мостом (не блокировка дифа, а подкл., откл пер моста) и ведь какие только доводы не приводил.

Это вроде бы так, но если порыться в интернете, то можно найти различные статьи, что макс тяга колеса на скользкой поверхности (снег лед) достигает примерно при 20%-ой пробуксовке. То есть поидее немного быстрее разгонишся, если колеса чуть-чуть проскальзывают, но только чуть чуть.

для того и придуманы современные пятна и слики на резине чтоб пленки не было.....теоретики мать вашу :

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)