Да. Я умею читать. Представить тебе это сложно, но это так.
Не съезжал с асфальта, говоришь? Ну тогда не верь глазам своим:




Цитата из дневника:
Так что поломки были у всех, в том числе и у Тойот (у кого движок, у кого мост), но один Тема превратил это все в промо-акцию, такой уж у него характер.
Что касается Теминого движения на эвакуторе после поломки, то вот описание как Тема ехал на сервис:


Между прочим, в составе экспедиции было несколько машин, два крузака, два лендровера, ниссан.



Причем оба лендкрузера они сумели перевернуть на скорости. Вот первый - на вполне приличной грунтовке.

Вот описание того, что произошло:
Потом перевернули второй крузер


А вот чуть дальше описание, как они ездили даже на разбитой машине, после которого можно не удивляться разбитым колесам на РР Темы:


ЗЫ: продолжение следует...

ЗЫЫ: я даже могу предположить почему они именно так ездили. Там все люди не бедные были, поэтому отношение к автомобилю в общем и целом примерно как у обычного человека к рабочей одежде - не жалко испачкать, порвать, а если что случится, куплю новую. Поэтому и скорость на разбитой грунтовке высокая, поэтому и движение с неисправностями до тех пор, пока машина совсем не встанет. Так даже на ралли-рейдах не делают, хотя там все работают на время, а уже в "свободном заезде", когда время прохождения дистанции значения не имеет, так делать тем более нельзя.

Хроники каких-то долбо.. они там чё, укурены все в хлам были? Сто пудова гнали с глазами на лбу.
кароче, мАсква не Сочи, а Сочи не Тбилиси.. что-то тема ушла в сторону. обсуждение отдельно взятой статьи.
Итак, выбор сделан, поздравляем автора темы с выбором и желаем удачи

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Именно об этом я и говорю Затраты на экспедицию компенсируется спонсорами, поэтому можно особо не утруждать себя экономией денег, главное, чтобы она была максимально увлекательной. Разве было бы кому-то интересно читать как они медленно и без приключений ползли по грунтовкам нашей родины? У меня есть знакомые в Магадане, они не раз ездили в Крым на машине. Магадан-Крым-Магадан. Отпуска у них длинные, вполне могут себе позволить. Между прочим, это даже более сложный маршрут, чем у Темы. На вполне обычном праворуком джипе. Но на своем собственном, купленным за свои деньги и поэтому особых приключений по дороге у них не было, слишком дорого такие приключения обходятся. А у Темы стояла другая задача
Так что Тему читать интересно - п...здабол он великий, он этим зарабатывает.
Но делать выбор в пользу той или иной марки машины на основании его рассказов, все равно что делать инвестиции на основании прогнозов Кудрина о развитии нашей экономики :

А что, выбор уже реально сделан? Фрил-2? А какой, в какой комплектации и когда он придет?
А как же понижайка? Или она не не являлась обязательным условием? :

И не буду, не надо мне гнать фуфел про бездорожье из пары фоток с ремонтных перегонов в алтае или фообще с монголии Это всё дороги общего пользования, и это всё "с асфальта не съезжал". Да и кронштейны с дисками у него хде навернулись? Зацитировать тебе или сам запостишь? Неужели в степях монголии?

Ога, давно тавота Дискавери-то выпускать стала : : : Или может там у кого одно и тоже ломалось пару раз на свежеприсланной дельки от официального дилера :P


А что же дальше то не скопипастиль?
Грузим недвижимый “Мумусик” на грузовичок с краном и тащимся 50 км. до Ушуры в надежде найти ж/д платформу до Благовещенска. Однако, в Ушуре с платформой облом. На дворе ночь. Процедура получения места на платформе занимает трое суток.
"Эвакуатором", "эвакуатром" к дилеру. Иль ты думал что тебе сервис ЛР пришлёт полноценную эвакацию в чёрти куда за уралом? : Проехали со скоростью черепахи 20 мин до посёлка и встали, что от этого у него потом движек атнтифириз в масло погнал? : : :


Мы здесь за ЛР или за остальных участников? Так почитай отчёты - люди постоянно на уши приезжают в таких экспедициях когда режим дижения не организован. Речь идёт о конкретном ЛР - нико его на уши не клал, никто его сотнями км в неисправном состоянии не гонял А факт в том что двух произведений ЛР были критичные поломки еще на территории РФ


Да вот в сентрябре cкатался по маршруту СПБ-В.Новогрод-Псков-Смоленцк-Брянск-Рязань-Владимир-Вологда-СПБ. Я по всей видимости по альтернативной РФ катаюсь раз асфальтовые пупырыши в полметра высотой не встречаю :


ДА всё просто, у них по два водятла в машине. В итоге едут всегда усталые. Если бы было хотя бы по три, тогда один спит + водител + штурман, и пересменка через 2-3 часа по кругу.

P.S. Вот это тоже "с асфальта не съезжал", т.к. укатанный грунт а не зубодробильный грейдер

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

А зачем, если самое главное в этой цитате я уже привел? Для тех, кто не читает повторяю:

Цитата:

Двигаться больше не может. Поломалось, что-то ещё. При движении дикий хруст.

Т.е. сперва машину довели до состояния, что она не может двигаться совсем (отвалилось что-то еще), а уж потом начинаем поиски эвакуатора.

Что касается дальнейших поломок, не надо гнать, сломанный кронштейн они заменили только после второго провала движка, первоначально было так:

Лечение на коленке - да, это по-нашенски, но только причем тут ЛР?

ЗЫ: Ты бы пояснил, что в твоем понимании значит "не съезжать с асфальта", а то оказывается, что раздолбанная грунтовка и колейная тропа для тебя тоже оказываются асфальтом. У большинство присутствующих на форуме под термином "асфальт" подразумевают другое. Я в том числе.

ЗЫЫ: а вообще-то надоело, в каждом новом посте ты опровергаешь свои же доводы из предыдущих постов, о чем тут можно говорить?

ЗЫЫЫ: походу, тебе чтобы "съехать с асфальта" потребуется купить трактор, да и то не факт, что он выдержит. На тракторе если гнать тож чего-нибудь отвалится быстро.

Это что-то еще было конечно ГБЦ Машину смогли доставить за 20 минут со скоростью 10 км/ч до точки эвакуации - в чём проблема. Предложди твои действия за 5 тыщ км от москвы в глуши

Кронштейн навернуло повтроно уже после замены на ОРИГИНАЛЬНЫЙ, читай внимательно. В этом весь и замес. Про то что он сломался после заварки никто здесь и не говорит.


Ну раз так, тогда какого хера компания ЛР называет свои поделки - ВНЕДОРОЖНИКАМИ : : : И всё же, колесо и кронштейн они навернули на наших асфальтовых дорогах.

Я походу и так успешно "с него съехал" как раз в агусте 2008 года, когда по похожему маршутуру (тёма с мск, я с спб) ехал затменнее смотреть и далее до гоби - поэтому душераздерающие посты о раздолбанных грунтовках на меня не действуют, я там ездил и заметь на 15-ти летних помойках марки жип, одна из котороых вообще в чистом стоке была на шоссейной резине :P Поэтому когда анонимусы рисуют жуткие кадры бездорожья на этом маршруте мне смешно - там по чеснаку на 9-ке можно спокойно проехать (что отдельные граждане и делают )

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Присмотрел комплектацию HSE с мотором 190 л.с. +допопции: панорамная крыша с электролюком+пакет курильщика+цвет "Ipanema Sand".
НО! Сегодня показал аналогичную машину, но с чёрным салоном (себе хотелось бы кремовый) и супруге ужасно НЕ понравился аппарат :
Авто с новогодним вином будет не раньше марта.

_________________
born in USSR

Я бы не советовал брать со светлым салоном - пачкается он сильнее.
А почему жене не понравилась машина?

Наверное таки по альтернативной Как Крестцы проезжали? Как Любань? пупырышей не встречали?
Отъездил Москва-Питер 16 или 17 тыщ км этим летом - подтверждаю - колеи глубиной 20-25 см видел, пупырыши не полметра, но см 20 высотой видел, ямы в асфальте глубиной 10-15 см выдел... Основные точки скопления:
1. район Твери
2. район Торжка
3. Крестецкий район - висит знак "Неровная дорога" с указанием действия - 34!!!! км. Сами Крестцы - сплошные колдобины
4. Район Любани

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.