Хонда элемент мне тоже нравится, но выпуск прекращен в 2011 году.

@Мутабор , Ага,написали бы на лбу авто вместо нисссан Террано -Шнива -2,ща бы тут кипятком ссали от восторга))))))

Это до первой серьезной лужи, где весь оптимизм и насмешки у владельцев дастеров испаряются. Это комплекс такой, скорее всего, мой отец тоже начал посмеиваться над владельцами отечественных авто, когда логана купил после десятка разных жигулей. Как только человек смог позволить себе авто чуть дороже, дастер к примеру, сразу шниваводы у него оказались глупцами. У меня второй машиной туарег свежий был, но шниву люблю больше.

на яндексе с гуглом забанили ?

А мне, в своё время, Duster очень понравился: и оригинальностью, и приличными формами, и трансформируемостью, и дверками без средней стойки! :-)

Можно много машин рассматривать )) Только, например, тот же Элемент 10-летний стоит почти , как новая Шн

эхххх.... Почитал, посмеялся.... От себя скажу за Дустер - он слишком дешево сделан, а стоит дорого. Или по-другому - он слишком дорог для того насколько он дешево сделан. Надеюсь вы поняли.
Про консервные банки - да, правда, видимо на одном заводе с консервно-кастрюльным заводом делают. Постоянный писк задних тормозных механизмов при каждом нажатии на педаль - это я слышу с каждой второй машины системы Бэноль.. То есть Альмера, логаны, Сандеры, Дустеры... Сервисмэны что-то там чистят за целых 6 или 8 тыщ в механизмах, но через месяц всё снова-здорова.... Как педаль сцепления классики - скрипит всегда.
Кузовня нежная, толкать и правда нельзя, наверно всё же делается авто на заводе пивных банок. Салон угребищный, проще купить Ларгус с тем же салоном как тут говорили. Сиденья с короткими подушками, не совсем комфортно. Резинки на окнах дверей через год-полтора выглядят отвратительно - намёком на чёрный цвет нету. Про штаны и зеркала уже говорили..
Ах да, безопасность у Дустера на уровне классики или чуть выше - 2 балла что ли... В общем никаких похвал ни в одном из тестов.

СангЁнг хороший авто, всегда его хотел, но запчасти и правда на W140 стоят дешевле раз в 10 чем на Кайрон. Про Рекстон вообще молчу. Правильно тот мужик ругался. На вторичке с Ёнгами проблемы кстати.

Ховер..... Продаётся на вторичке на ура. Я свой продал ровно за 10 дней, по средней рыночной цене, за те же деньги что и купил, при том что я был уже вторым хозяином (!). Щас хрен бы его прОдал, если б не повёлся тогда на эмблему Нисцан, с якобы надёжностью. Вот Ховера бы я рассматривал вместо Дустера - места дофига, по трассе комфортно, в салоне шире чем в дусте, и салон намнооооого приятнее Дуста. При одинаковой примерно цене - Ховера больше получается, плюс он внедорожник а не паркет. У него рама, которой можно бодать кого угодно и все останутся живы и здоровы. Запчасти недорогие, аналогов полно. И не надо покупать рычаг в сборе чтоб заменить шаровую. И пыльник шруса на Логано-Дастеровских коробках угрёбищные... Щас вообще мысль шальная - продать Х-Трэйл и купить более менее живой Паджеро спорт первого поколения последнего 8го года выпуска бензин на автомате. А то боюсь моя коробка от мопеда даже изредка прицепленный прицеп не переварит.

вижу иронию только это же не дустер и даже не машина; а так- полет фантазии семилетней давности, которая с упоминаемым в этой ветке дустером из общего имеет только набор букв в названии.