omich, почитал, для себя сделал вывод, что там все пиз...болы. : В плане конфета - на деле говно.

greghunter Вы человек с юмором. Соллерс взял бабки с Путина и построил Потемкинский завод. В этом году планируеца выпустить 10 уазов> Потому шо местные наотрез этот металлолом брать не хотят и даже чиновники и единороссы заказывают в Японии новые и бу япошки несмотря на повышенные пошлины. Раз прокатившись на Крузаке от Патрика уже мутит. Патрика фанат может купить. Это все равно шо пересадить населнеие на газ-66. Думаю весь форум с радостью бы поимел шишку для триалок но не все население дальнего востока.
Нее народ пережидает Путина Медведева - когда они загнуца снимут пошлины и моно будет снова покупать нормальные масыны по нормальным ценам

Для того чтоб что-то покупать, нужны деньги. Для того чтоб были деньги- надо что-то продать...ЧТО!?

Руководители проекта "Ё-авто", амбициозно стартовавшего два года назад, обещали, что уже к концу 2012 года на предприятии под Санкт-Петербургом начнут собирать первые народные автомобили. Однако кузов разработать вовремя не удалось. Теперь, по данным РБК daily, сроки проекта будут сдвинуты, а генеральный директор "Ё-авто" Андрей Бирюков уйдет в отставку. Эксперты заговорили о том, что проект и вовсе может быть заморожен.
Проект Михаила Прохорова "Ё-авто" стартовал в апреле 2010 года, а через год компания объявила о старте подачи заявок на авто. В июне 2011 года был заложен первый камень в основание завода под Санкт-Петербургом в промзоне Марьино. Тогда планировалось, что завод мощностью 40 тыс. автомобилей в год будет запущен в конце 2012 года.

Однако газета со ссылкой на источник, близкий к проекту, утверждает, что возникли серьезные сложности. "Разработка кузова ранее была законтрактована с иностранным подрядчиком, но он ее не выполнил в срок. Тогда мы начали самостоятельно разрабатывать кузов, со своей работой мы справились, но все сроки существенно сдвинулись", - сообщил собеседник.

По словам источника РБК daily, сроки запуска проекта отодвинулись на 2-2,5 года :!: , и заниматься доводкой автомобиля будет уже другой гендиректор. Сам Андрей Бирюков отказался комментировать эту информацию.

Интересно, а сам заводик хоть под крышу то возвели?
Или даж и сваи было забитые повытаскивали... :
Питерцы тут есть? Сгоняли бы, сфотали новые корпуса будущей надежды нашего автопрома :

Новости о ё-мобиле

Итак у меня 2 новости - хорошая и так себе.
Начну с хорошей - Бирюков подтвердил, что все процесс проектирования ёшки наконец-то закончен, теперь испытания и ещё раз испытания. Новость так себе - предсерийники (на 95% соответствующие серийной машине) мы увидим только поздней весной след. года. Жители центральной России (ориентировочно - те же города, что и в первом ё-туре) смогут увидеть их воочию (а особо удачливые, возможно и проехаться на них) всем остальным, к сожалению, прийдётся ждать машин у дилеров. Старт продаж на данный момент намечен на конец 13 года и сейчас зависит в основном от сроков поставки технологического оборудования и элементов самой машины, т.к. по правилам, вступающим в силу с 2014 года (а именно по требованиям этих правил и собираются сертифицироваться ёшники) сертификацию может пройти только машина, выпущенная именно на том заводе и том оборудовании, на котором будет выпускаться серийная машина (по словам Бирюкова, раньше было достаточно опытно-промышленной партии, полностью соответствующей по технологии серийной). Так что пока на заводе не будет полностью отлажен тех. процесс и выпущенна первая партия машин, сертификация не начнётся.

http://steelhammer1983.livejournal.com/7336.html