А чем сиденьки не работали?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

В 2010 смотрел на рынке б/у Соренты с мостами. Все были с кожаной мебелью. Вид у неё был не ахти сильно.

кожу девать некуда. А с электроникой у нас дефицит. Можно еще вместо пластиковых панелей деревянные вставки использовать. Будет - дорого богато

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Я офигеваю... На .... козе баян? У меня Шнива 20 года. Комплектация богаче чем у Тревела Comfort Off-road MMC. Обошлась в 768 т.р. Да я её за разницу в цене в гараже у д. Федора всю целиком кожей американского бизона обтянуть могу

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

ОФФ:


Ну так сейчас и под видом "кожи" даже с конвейера часто идет всякая шляпа

Норм кожа будет у машин из высоких ценовых сегментов, да и то, наверное, не у всех

У меня смутные подозрения что она не очень-то и работает)

Ждете чуда? Ну-ну. А я наблюдаю агонию завода.

Дров в стране у нас навалом и сена!
Даешь деревянные кузов, салон и колеса вместе с сидушками! Лошадку вместо мотора и иконостас на передок. Сена под задницы (система безопасности и корм лошадке). Это прорыв в будущее!

Конец Шнивы не за горами. Осталось ей недолго мучиться. До карбюратора и магнето дело даже не дойдет. Загнется раньше.

А чего вы ждете, когда гвозди завозим из Китая!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Ну, это был сарказм.
У завода в настоящее время нет задачи - сделать удобно и качественно. Делают то, что могут здесь и сейчас.
Складывается впечатление, что сейчас там разрозненные и никак не связанные друг с другом группы менеджеров генерят идеи, что можно сделать.
По ММС - есть решение, есть поставщики - значит выпускаем.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@bvm1954 , в чем-то даже соглашусь, хотя сам я настроен не настолько пессимистично. Ещё раньше делился мнением, что Тревэл, на мой взгляд, тупиковый путь развития для Шнивы, инициированный взращенными заграничным обучением менеджерами по американским лекалам. Это американский потребитель поведется на измененный внешний вид и название, думая, что перед ним другой автомобиль. И это не потому что он "тупой", а просто он так привык, так его воспитал не прозрачный из-за засилия рекламы менеджмент, агрессивный трейд-ин и низко ставочные кредиты. Там эти покупки делаются не за свои, а за чужие деньги. И отношение к ним другое, как и к автомобилю. Кожаные сидушки тоже отрыжка такого менеджмента - пусть и бесполезно, зато как смотрится! В первый момент сразу вспомнилась недавняя новость "Первые заместители глав администраций районов Уфы получили автомобили Lada Niva Travel для использования в служебных целях". Кожаный салон под нежную задницу. а то. что автомобиль таким образом становится недостижимым, а из-за всяких недоработок и отказов от нужных систем еще и ненадежным этим менджюкам плевать

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

И максимально дорого...