@izvozshik , Ну какие же это пререкания?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

@Путник77 , на картинке огромный Боинг делает "колокол", который далеко не всем военным самолётам доступен. Остаюсь при своём мнении, произошло сваливание при достижении критического угла атаки.

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

@Путник77 , по этой картинке?

Ну по ней еще можно так рассуждать (без терминов только )
Хотя честно скажу - она тоже основана на предположениях... Да и не касался он ВПП (как на картинке показано). При касании даже в самом начале полосы - как показано - и под таким углом кабрирования он бы свалился далеко за пределами ВПП. А он упал в самом ее начале...
Выводы анализа МАК надо - хотя ошибка пилота наверное была, но какая и в чем? - без данных самописцев не определить.

Эти данные очень точно и понятно расписаны в РЛЭ (руководство по летной эксплуатации) - пилот должен знать, каким маневрам он может подвергать самолет. И заводской документации критические параметры самолета прописаны. Специально для группы объективного контроля эксплуатирующей организации.

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

@izvozshik , ВВП говоришь?

_________________
У кого нет чувства юмора, тому не помогут даже смайлики.

Кстати, просмотрел все видяшки, которые собраны здесь
http://aviasafety.ru/7383
Из них однозначно видно, что самолет земли не касался! Он пробил облака - ушел на верх в облака, а потом спикировал вниз и рухнул с самого начала полосы. Под какими углами он уходил на кабрирование - не понятно и не известно... Так что картинка эта лажа!

Добавлено спустя 24 минуты 6 секунд:
@toll , вумник

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/

Это ж боинг. У них нету запаса прочности. Всё штоб топливо экономить минимизировано. Я его рукой фюзеляж продавливал(не буквально) Фольга толстая. У як 42 можно ногой долбить. Это как волга ссср и дастер. Мог просто не выдержать резкого подъёма.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
Я просто три года самолёты красил. И боинг один раз тоже. Выглядит мощно, а так -обёртка.

_________________
безшнивный)

Касание не так важно.
Нужно поискать данные по критическим углам атаки для боинга (думаю такие есть параметры)
Все таки посмотрим, но я остаюсь при своем.

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

Вот это самолеты !

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

@VVVolf , вопросов нет))) Это вещщщщщщщ

_________________
безшнивный)

@VVVolf , осталось в них впихнуть сотню пассажиров с их багажем...

_________________
...вот поэтому я больше и не женюсь... (с)izvozshik (only Chevy-Niva club)
____________________________________________________________
http://worldroads.ru/
http://grafomanim.ru/