MadCap,+стотыщмульенов

_________________
НЕ В РАЗМЕРЕ ДЖИПА ДЕЛО, НАДО ИМ ВЛАДЕТЬ УМЕЛО!!!

считать ли снег и грязь неоднородным покрытием?

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

...про Тагер нислова... :

а такта.... в виде лекции - оно ничо... Но свое мнение имею. Ток спать пайду... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

вот я про это и говорю.
И еще: на заблокированном дефе никто, кроме ультрасома, не ездит по дорогам.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

снег и грязь снегу и грязи - рознь

в принципе - считать, но поворот в грязи (как и выход из колеи, кстати) практически всегда легче без блокировок

если поле позволяет, то нужно вертеть как можно плавнее, по офигенской дуге

и из колеи
врпоочем... какого хрена... тут не школа оффроуда (то за балабосы )

статья концептуально написана правильно, для понимания работы ППП и дифлока

а Полковнег... куле ему... он танкист :

сами знаете (если знаете) вождение в обычных условиях - одна метода

а спецподготовка - другая,
но это только для сцко специальнообученых сцукотанкистофф :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

MadCap, согласен.

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

MadCap, не считаю себя крутым джыпером, но вышеуказанная статья может ввести в заблуждение, как относительно использования понижаек, так и блокироффки. если счепой/газом нормально работать, вывезет и на повышенной.имхо, естессно.
Зы: поскольку тестовой тачкой использована шнг, все мои высказывания прошу прикидывать на нее же..
ЗЗы: в такой большой тарелке мух от котлет отделить сложно. по большому счету статья НИАЧОМ, и интересна будет инженерам, рассчитывающим степень редукции передач. да и то, как стороннее мнение.

ты даже не представляешь КАК ты заблуждаешься

ездят, сцуко.... они, мать их, ПЕРЕДОК ПОДКЛЮЧАЮТ

на Ниве пля !

а ещё куча парттаймовцев, которых ниубедить нах никак
но тем хуже - у них выбор ограничен :

увы, но, даже если считать, что наш форум внезапно весь прозрел и понял принципы работы трансмиссии, то всё равно - это капля в море заблудших душ

которые потом сильно удивляюццо шо он слетело с трассы или сцуко ниедит

хоть и жып

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

созрел глобальный мысль- в новом сервисе В. Глуздовского открыть школу по обучению езде именно на Шниве во всех ее режимах и всех видах покрытий.. снегометы летом вкорячить.. Назло всякой электронике))))

можетбытьпоможетбыть....

обычно они понижайку считают включением передка : : : :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф