Зачем вы мне пипку комариную (с двумя эн?) предлагаете?

Хачу такой!:

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, так вам шашечки или ехать, у меня в тачке такая кнопка установлена всё что надо показывает. Главное ведь чо? Рашифровка ошибок, показометр температуры и напряжения, ну и остальное там всё есть.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

У меня раз кусок катализатора обкатался по форме яйца и заткнул трубу. Выяснилось это через три дня и после замены компа (но не вследствие этого). Дело было не в бобине

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Хачу спросить. Тока честно. Каков процент успешной диагностики и устранения причины неисправностей основанной на выявленных БК ошибках? Ну типа пипка пишет "слабый сигнал дэмэрэвэ, а на самом деле мыши в бак насрали...

_________________
Commander 3.0 CRD

Говорят дмрв практически не диагностируется, у меня с ним проблем еще не было. Но ДД не давно показал. До этого еще менял РХХ ДПДЗ, но было это давно не помню чего он там писал.

Вощим штука однозначно полезная. Это как пульт для телека вроде раньше и без него обходились, но так удобней же с пультом то?

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Мне каждый раз вспоминается:
-Вот карб чинится на коленке в лесу! А что там в вашем инже хз и хз че с ним делать...
-угу, только вот карбы именно постоянно чинятся в лесах, а инжи просто едут )))

Единственная страсть для инжа, имхо броды, но если планируешь водоплавать, то можно и поднять моцк : . Это с тем же успехом можно и с карбом ничо не делать- ни шноркеля, ничего и топить машину по стекла :

А единственный датчик из-за которого не заведется инж- ДПКВ, без остальных он в любом случае поедет.

Ну и конечно для владельцев ВОШи 7.0 не забываем иметь в запасе запасной МЗ : : :

Инж легко диагностируется с помощью нормального БК или тупо отключением датчиков. Ну я имею ввиду конечно до состояния приведения оного в движимость )))

_________________
БЧД GC WJ =)
Я не то, что снова наступаю на одни и те же грабли, я радостно прыгаю на них...с разбега!

Все тоже самое мог написать и я. Более того, следующий аппарат для целей покорения гамна будет обязательно инжектор.
Но речь не о карбе и инжекторе, речь про автомобиль, который отнимает у меня целый день из жизни на поиски неисправностей, закупку мешка датчиков и последующего ремонта.

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, потратить день на промывку карба, конечно, проще : Самый простой БК покажет, с каким датчиком проблема, а поменять - это делов на пару минут. И не надо тратить день и покупать мешок датчиков :

ЗЫ у меня ощущение, что ты просто прикалываешься : Кстати, Шнива - это та же нива, а не иномарка :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Че там мыть то? Там нечему ломаться. Подъехал на заправку, дунул компрессором, поехал дальше. Если в поле, переставляем провода не свечах, БАХ!, и дальше поехал.


Показал, поменял, не помогло. Хочешь это покурить?


Прально, надо сразу ехать к какбэ диагносту, который "за день-два" может быть сделает. Замкадье, кули...


То что не иномарка - паняна, но и не нива - фукт!

_________________
Commander 3.0 CRD

ZMei, твоя машина - ты и кури : Слушай, давай конкретно, что показало, что менял? У меня ни разу проблем не было - если БК показывал проблему, скажем, с ДМРВ, то она там и была. Тебе правильно написали, что единственный датчик из-за которого машина не едет - это датчик положения коленвала. (но даже в этом случае ты будешь знать, где проблема, а не методом тыка ее искать) В остальном можно просто скинуть фишку с проблемного датчика и хоть как-то добраться до дома\гаража\сервиса. Так чего тут курить? И при чем тут замкадье? И что означает "фукт" : Видимо, просто поговорить не с кем :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru