Как не попасть? нет тормозу, может быть сцепление нажал по привычке.
афигеть! ему ща только давление замерить в колесах.

от куда ты знаешь какое оно у тебя прямо сейчас, случайно задел бордюр в повороте, если боковина мягкая, уже 1 атмосфера.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Большое спасибо за поддержку.

Резина стоит BFGoodrich Winter Slalom, шиповка

Похоже, что когда меня крутило по дороге, тогда и разбортировало 3 колеса.
Не разбортированным осталось только правое переднее, как предположил Виктор (Glu), я к нему ездил осмотреть повреждения - был сильный удар в это колесо (диск так был погнут, что при езде заклинивался) во время вращения и скорее всего из-за этого произошел переворот.

Бокс и багажник на выброс, там крепления напрочь сломаны, если кому нужны от них запчасти могу поделится.

Сдал утром в сервис, в течении недели будут согласовывать повреждения со страховой, т.к. уже определилось, что повреждено правое заднее крыло, а его не было в направлении.
До тотала вряд ли дойдет, хотя весь кузов помят, целым осталась только крышка бензобака ), но суммарно скорее всего не перевалит за лемит ремонта в 309т.р.

Так же себя успокаиваю в подобных случаях. :

vandy, не перевалит. какая СК?

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, ну, когда куда-то едешь, давление обычно проверяешь/подкачиваешь если надо. И обычно все руководствуются какими-то правилами - зимой - столько вперёд, столько назад, летом - по-другому, в грязь/песок - то же своё... Я например, зимой качаю всегда в зад больше - 2.1. У меня такое правило (по моим собственным соображениям). У него тоже наверно какое то правило есть.

German, а. ясно. сомневаюсь, что на эту тему кто-то сильно заморачивается. я только визуально смотрю. я к тому, что особенно зимой давление может резко измениться.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

поэтому я и предпочитаю дальняки днем, ночью никогда адекватно дорожное покрытие оценить нельзя.

_________________
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/veter01/ - приключения моей Шнивы

vandy,
Настаивай на полной замене кузова, а т.к. кузовов жыэм отдельно не продает , значит тотал и нах... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Перед выездом я все проверял, давление было везде одинаковое, как по книжке - 1.9.
За пару недель до НГ специально ездил в сервис ходовую смотрел.

Как я понимаю, там получилось разница в сцеплении с дорогой задних и передних колес, т.к. при выезде из Поповки была колея, вроде как асфальт, а по бокам снег. Потом колея закончилась и началась каша из снега и песка. И вот в нее я и вошел на торможении, а ведь хотел как лучше сделать, потише, поаккуратнее проехать, а получилось как всегда. Дальше, насколько я помню, я тормоз отпустил, знаю, что в заносе тормозить нельзя, а на газ я просто не успел нажать, все было очень быстро.

Меня вот один вопрос интересует, если бы не бокс, лобовуха бы выскочила или нет?

Ингосстрах.