valner, А со скрутками что делаете - паяете, варите или оставляете как есть ?
Знакомым делал монтаж в квартире, паял все скрутки. Не слишком перестраховывался ?

вместо скруток, можно использовать клеммники.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

SaSa, к клемникам почему то у меня очень осторожное отношение - все мне кажется то перетяну, то недотяну.... Консерватор однако..... Скрутка - она на века....

Allin, либо клеммники wago, либо сварка. Можно и паять конечно, но это муторно и долго.

Пайка - совсем не лучший вариант. Во-первых, не каждый сможет или не поленится сделать ее качественно, а во-вторых со временем необратимо разрушается. Можно использовать СИЗы
или клеммные колодки с винтовым зажимом (мне такие нравятся, надежно, если только клеммы не позорный китай, разваливающийся при затяжке )

Пойдут и самозажимные пружинные клеммные колодки, но там своя беда - пружина может сесть, и привет - потеря контакта с последствиями вплоть до пожара.
Сварка+трубочка сверху и обмотка изолентой в коробке - такой вариант работает десятилетиями. Понятие "контакт" просто отсутствует, как и все сопутствующие проблемы. Но трудоемко.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich, просвятите про сварку проводки! :

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

делаем скрутку, конец скрутки свариваем обычным сварочным инверторным аппаратом(вместо обычного электрода используем графитовый, ну или что найдём из графита. Я пользуюсь обмеднёнными графитовыми электродами от мощных прожекторов времён советской власти)

Кроме монтажного ножа, отверток с изолированным жалом, пассатижей и бокорезов с изолированными рукоятками при монтаже очень полезно иметь:
РКашку с возможностью одновременной прозвонки цепи и контроля напряжения

КСИ

Если коммутацию производить с использованием клеммных зажимов то тогда лучше использовать еще и оконцеватели
и обжимку

_________________
и тебя вылечат...

да лишнее всё это
лучше использовать wago клеммники, получается довольно хороший контакт, а жила внутри клеммника защищена от различных окислений специальной смазкой
да и в случае чего данное соединение всегда можно разобрать для какой либо перекоммутации, чего довольно сложно добиться в случае с пайкой и сваркой
ИМХО на сварку-пайку нужно соединять только то, что планируется заделывать внутрь стен без дальнейшего доступа, в доступных местах лучше на wago клеммники
клеммники винтовые типа (вход-выход) не советую использовать для коммутации, контакт получается не очень качественный, да и винтовое соединение имеет свойство ослабляться со временем, а про качество таких клеммников, продающихся у нас я просто промолчу

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

dima-tsn, Хорошая реклама Wago .... а на деле ....то ещё дерьмо :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"