Да, согласен, дешевле, но разница в 125 тыр между стандартом и люксом, эт как? Чего же они такого "нанотехнологического" тудысь запихали, за эти деньги? Мож дорогущий нафигатор вкрячили в щиток приборов или мультимедийную систему от фирмы BOSE? Что, диски, резина, супер коробас, а я наверно догадываюсь, дорогущую систему ISOFix для детских кресел! :

LADA Granta - Седан
LADA Granta 1,6 л. 8 кл., МКПП 21906-40-710 Стандарт 289 000.00 руб.
LADA Granta 1,6 л. 16 кл., МКПП 21907-42-013 Люкс 415 600.00 руб.

http://www.suralada.ru/index.php?Itemid ... virtuemart

Оффу приносит доход всё, а 30-50% наценки на запчасть ни о чём, по сравнению с 10% на ценник авто!
Просто продав тебе машину за 500, офф поимел полтос. А вот теперь прикинь сколоко он должен через тебя "прокачать" з/ч, что-бы отбить этот полтос (работы по замене отдельная статья дохода).

А всё равно, стоит она почти в ДВА раза меньше, чем новая иномарка того- же класса. Там сейчас всё от 600 и выше. А приличная комплектация, так 800.
Почти в два раза. Плюс вчнешне намного симпатичнее стали смотреться. У нас во дворе новенькая Калина универсал прописалась. Так очень даже симпотная (по сравнению с тем, что раньше клепали).
ИМХО: АвтоВАЗ прогрессирует на глазах, но увы, имидж ОЧЕНЬ подпорчен за столько лет.

А чего прикидывать? Я четыре года директором магазина з/ч у дилера отработал.
Полтос- не полтос, копейки это. Копейки. А вот ТО и ремонт (особенно кузовной) - таки да. А не приедешь на очередное ТО- с гарантии слетишь. Вот и ездят. И платят. Много платят.
У меня сейчас КИА 2011 года. На гарантии, благо у них 5 лет. Вот, неделю назад ездил на ТО- 60. Поменяли масло и фильтра, 4500 за работу. Я сам это левой ногой за час сделал- бы. Но, деваться некуда.
Впереди- ТО 90. 12500 руб будет стоить. Вот и думай.
У меня ещё машина- бюджет, а на работе парень на новой Астре (тоже не Ролс Ройс) меньше десятки на ТО не оставляет.

В два раза меньше? Кого? Логан3, Джентра, Акцент, Кобальт и т.д выбирай http://test-drive.ru/compare/
Им таперча останавливаться низя, но повторюсь, не так широко!!!

То есть твоей машине сделали ТО-2 из этого списка?

Да пёс его знает. Диагностику подвески и тормозов сделали, чек и так не горит, увидели трещины на приводном ремне кондея (по большому счёту- даихрентосними), предложили поменять всего за 1,5 тыс. Ремень (оригинал) 300 руб, поменял на работе за полчаса (там норматив по мануалу 28 минут). А блондинка какая заплатила- бы.
Да что там... Снять- поставить защиту картера 700 руб. стоит. Четыре болта.

Механ, ты в своей книжке посмотри про пункт "Замена деталей привода ГРМ" при 60 тык! И с з/н сравни.

А чего смотреть? И так знаю, на 90 тыс. он меняется у КИА (откуда и 12500 за ТО). Это у Худаев - на 60.
По крайней мере, в моём случае. Я- бы этот ремень сам поменял- бы без проблем... но увы! Гарантия.

вот вы все знаете про себестоимость.. разъясните ситуёвину..
в 96г покупал новый коротыш, стоил около 40 лямов!!! ..тоись в то время 7т баксов
в 98г случился кризис, и эти коротыши продавали за 3.5т баксов.. мой приятель купил, оч. хорошая машинка..
вопрос.. угорел завод?.. : ..а кризис тот был очень серьезный