НУ Иваныч, ты штрейкбрехер....

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ВАЗ много чего разрабатывал, только дальше музея оно не шло. Без хитрых денег 2123 была бы там же, потому что самостоятельно ВАЗ смог запусить только 10-ку.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

Неприемлимые усвловыия жеме создали себе сами, недав локализовать жопель двигатель или поставить в шниву новый вазовский мотор.
ЗЫ старую тему закрыли, теперь в этой все по новой?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Высокой мысли пламень (Часть третья)
..В 2000 году приехала фирма GM со своими интересами и очень заинтересовалась 23-м автомобилем (первый раз они приезжали в 1999 году)..Но самые серьёзные замечания были по двигателю. Двигатель, который не даёт на автобане преимущества перед тяжёлыми грузовиками – нонсенс. Скорость 140 км/ч – это правый ряд вместе с автобусами и грузовиками...понравилась машина по посадке, по проходимости (высший балл!)..Хотя проходимость по сравнению с Нивой ухудшилась. Первое – из-за геометрии (длинная база, вывешивание на переломах). Второе – увеличенная масса при сохранении энерговооружённости. Ниву не зря называют автомобилем повышенной пролетаемости. У 23-й этого нет...Нам не удалось выстроить отношения с СП по взаимовыгодному техническому сотрудничеству, планомерному развитию проекта, ..А оценку машине сделали потребители. На автомобиль, несмотря на то, что он относительно дорогой, записываются в очередь у дилеров и люди с удовольствием его покупают. В этом, конечно, и серьёзная заслуга СП, которое смогло обеспечить высокий уровень качества продукта и комплектующих изделий...А с двигателем, имеющим всего лишь 78 л.с, сегодня трудно конкурировать даже с китайцами.
За СП была окончательная сварка кузова, окраска (был построен отдельный корпус) и сборочный конвейер. Уже в сентябре 2002 года началось товарное производство автомобилей Шеви Нива.
До этого нам пришлось за год с небольшим выполнить тяжелейшую и непривычную для нас работу по соблюдению требований, норм и ТУ корпорации GM. Требований, на наш взгляд, порой избыточных. Люди работали с огромным перенапряжением сил.
книга 2008г.

_________________
Все мною сказанное (не по техники Шнивы), является моим оценочным суждением. В случае если кто-то понимает то, что я сказал в искаженном виде- вряд ли я несу за это ответственность.

У меня была одновремено и Нива и десятка и Шнива.
На данный момент эксплуатирую уже вторую Шниву.

Когда были десятка и Нива я мог неделю ездить на одной, потом без особых эмоций пересаживался на другую.
Когда были Нива и Шнива , то Ниву брал по нужде-типа сьездить на охоту-где машину на полдня бросаешь в перелеске.
И после Нивы я как пробка с шампанского бежал до Шнивы-потому как в Шниве на порядок КОМФОРТНЕЕ.
Это к тому что не надо вз...рачивать на ...Шнива уступает Ниве...
Нива это *машина ближнего боя* , *машина подскока*

Американцы. Было создано СОВМЕСТНОЕ производство , в котором в договоре было прописано... монопольное право на поставки двигателя и трансмиссия за ВАЗ... Это право ВАЗа подкреплено всей мощью нашей прокуратуры и суда-то бишь мощью Государства.
Потому имеем то что имеем. Американцы были на вторых ролях.
Американцы вылизали то говно что родил ВАЗ-постановили уничтожить установочную партию в тысячу авто-дабы не портить репутацию автомобилю.
А потом началась *борьба с космополитами* и им дали пинка под зад.

на обоих Шнивах достали ступицы-точить их просто надо в размер-а не убегать в сторону нерегулируемых.
У обоих к 80 тысячам возрастал расход масла-маслосьемные копачки.
И американцы тут никаким боком-все это ВАЗ-кривой и горбатый.
Двигатель 80 лошадей-держать сотню хватает за глаза-а выше нельзя-видеокамер понатыкали .

Про "заговор злой прокуратуры" - бред. СП проделал колоссальную работу по внедрению опелевского двигателя. Они наверное дураки и не читали документы. Просто цена машины выросла, а доходы ее покупателей нет. Случился кризис 2008. То, что наряду с Шнивой продолжают покупать 2121, говорит о том что главная проблема в цене. Если Нивы что и прибьет -так это цена, а не качество или ТТХ.

_________________
Все мною сказанное (не по техники Шнивы), является моим оценочным суждением. В случае если кто-то понимает то, что я сказал в искаженном виде- вряд ли я несу за это ответственность.

А потом началась *борьба с космополитами* и им дали пинка под зад.
@алексей 213 , Чё? кто им давал? сами свалили, все заводы ЖМ позакрывали и в Питере и в других местах, официально сказав , что у вас кризис ...

_________________

Так по движку новому слыхать или круги по воде?

_________________

В 2019-м GM остановит следующие производства:
сборочный завод Oshawa Assembly в Ошаве, Онтарио, Канада;
сборочный завод Detroit-Hamtramck в Детройте;
сборочный завод Lordstown Assembly в Уоррене, штат Огайо;
завод по производству двигателей Baltimore Operations в Вайт Марше, штат Мэриленд;
завод по производству трансмиссий Warren Transmission Operations в Уоррене, штат Мичиган
https://news.drom.ru/General-Motors-65747.html
Космополиты, не?

_________________
Все мною сказанное (не по техники Шнивы), является моим оценочным суждением. В случае если кто-то понимает то, что я сказал в искаженном виде- вряд ли я несу за это ответственность.

21236 (ШН c опелевским мотором и моноблоком) должна была идти в первую очередь на экспорт

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Чо была тут Мира, не?

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!