Вот вы смеетесь, а мы при поставке насоса омывателя на Весту с заглушкой на магистрали заднего стекла (насос от универсала на седан) имитировали работу насоса в режиме омыва заднего стекла универсала. На случай если потребитель будет давить на рычаг и, слыша жужжание насоса, будет ждать чем все это кончиться. После 10 минут работы заглушка на месте и насос не сгорел. Так идет в серии. Вот и "защита от дурака". Вот такая вот мелочь, а тоже приходится подстраховываться от не слишком умного потребителя.
Кстати, один из вазовских инженеров даже пошутил. На вопрос, какой дурак это будет делать с насосом, он ответил: "А умный купит это за такие деньги?" Мы все и офигели.

Тоесть исключить подачу питания на уровне электросхемы при нажатии рычага на седане не додумались?


Даже сами автовазовцы не питают особых надежд по поводу своей продукции?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

В этой "шутке" на мой взгляд сплошная голая правда жизни

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

И ведь не поспоришь...

По любому самая навороченая Веста на полмилиона дешевле китайца.
При том что вчера (15 числа) кончился цикл эмиссии валюты которую центробанк продавал для коректировать доллар с евро.
так что могет быть что Веста (со Шнивой) станут единствено доступны.

на конвейере, это другой вариант проводки, что очень дорого на круг. Оно будет, но позже. И думаю, на последних товарных Вестах вопрос уже решен.
Паш, не к тебе конкретно, но люди совершенно не понимают разницы между "подкрутить в своей машине" и изменить что-то в процессе серийной сборки.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Как я понимаю - это не про "подкрутить". Ведь у универсала и седана по любому проводка отличается. Зачем изначально было оставлять на седане цепь управления задним омывателем? Или там стоит "умный моторчик" с управлением по кан шине? Сомневаюсь что-то.

Добавлено спустя 10 минут 3 секунды:
Посмотрел устройство этого омывателя. Один моторчик, два контакта питания и две трубки от него уходят - на перед и на зад.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Рычаг унифицированный. Что на седане, что на универсале. Насос идет 2 видов: с одним выходным штуцером и с двумя. На насосе с двумя штуцерами встроенный клапан и при смене полярности питания он вращается в другую сторону и, соответственно, подает воду в другую магистраль. При нажатии рычага "на себя" работает подача на ветровое стекло, при нажатии "от себя" - на заднее у универсала. Но сейчас в связи с неопределенностью поставок компонентов вазовцы не могут точно спрогнозировать объемы выпуска универсала и седана. Чтобы не остановить конвейер принято решение закупить насосы "двойные" в большем количестве, нем необходимо. При установке заглушки он может идти и на седан, а при необходимости и на универсал (он для него и предназначен). Цена в закупке насоса несущественно возрастает, но отсутствует риск остановки производства. Другая переделка: изменение жгута проводов, самого рычага и т.п. СУЩЕСТВЕННО дороже и опять тянет за собой риск "не попасть" с соотношением седанов и универсалов. Это объяснение. Скажите, что глупо? По-моему, просто и эффективно.

А что происходит на штатном одноштуцерном моторчике седана при смене полярности? Он не крутится вообще или работает одинаково при любой полярности?

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

А мы и не проверяли. Я, если честно, не совсем представляю как там на машине все это работает и как управляется... Сорри. У нас было задание провести конкретное испытание совместно с вазовскими инженерами. Выскочит заглушка от давления насоса или нет. И как долго его можно мучить подобным образом. Похоже, судя по вашему вопросу, они и рычаг и проводку унифицировали... Уже сомневаться начинаю. Но мы задание получили конкретное - заглушить физически выходной штуцер на заднее стекло.

А на фото какой-то странный бачок... У нас уже много лет и насос другой и никакого верхнего датчика уровня нет. И пазы для укладки пот иному сделаны.
Сейчас идет ват такой: