Я как раз говорил о преимуществе независимой подвески. Теоретической. У ей же прижим присутсвует .... Но ты практики хотел
Кстати ты так и не ответил, кто дальше уедет - ховер с аммом или с открученным аммом? Ход отбоя разный, всё остальное одинаково

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ух какая дискуссия тут у вас :

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

Артур(oWe), дискуссия такая,что по-моему все уже забыли с чего началось)))

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

...

Так праздник, пиво. ЗАвтра на работу, мозги надо тренировать )))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Valerikson,
В смысле в колее Не теряйте нить разговора ))))
Кстати, а чего лебедка? Вроде диагоналки не хватанул ещё. А так красавец...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

...

Ну вот а если не потеряет? Не скакать просто - и не потеряет )))
Прикинь, засел в колее, берёшь гаечный ключик, откручиваешь амм и на глазах изумленной публики выезжаешь из говна ))) Всё так просто.
Колея то ведь не бетонная стенка с метровыми свесами побокам. Смею утверждать, что машина в колее застревает раньше, чем вывешиваются колеса, . Уже потом , буксуя, можно дорыться и до вывешивание. Но это происходит потом. Не берем в расчет, когда машина на брюхе, как на лыже, с разгона влетает в ямуи падает на пузо, а по бокам ещё большие ямы.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Послушай, ты уже слегка утомил меня своими рассуждениями о сферических конях в вакууме. Ну что за бред, то амор открутить, то машину к стене привязать, то лебёдкой её поднять, то на ручник поставить, то на УАЗ маленькие колёса прикрутить...

Может давай с УАЗа вообще колёса снимем и порассуждаем кто дальше уедет Дастер на колёсах или УАЗ без них?

Якул, ты сначала поясни спереди или сзаду амор откручивать на Ховере собрался. :