да не такое уж там и качество на самом деле
тыщ до 70-ти может и откатаешь без особых проблем (если повезёт), а после начнётся попадон на дорогие з/ч
РПМ (новый 75000р), шаровые (меняются только с рычагами), ступичные подшипники меняются вместе со ступицами и долго не ходят, задний диван скрипит постоянно
это писал чел после того как пересел с китайской тигги на СГВ
в общем СГВ это ломучая, дорогущая в обслуживании японская шнива :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Из этих машин , про ховер ни знаю ничего ,места на водиле там для меня мало , На витаре и кайроне тестился .Витара по сути та же шнива ,Кайрон машин как не крути посолиднее , рамный внедорожник всё таки.

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

end-point, ну тебе в принципе dima-tsn все написал ужо... чистая правда.. а ещё там мост передний капризный очень, то гудит, то ссытся... то воды насасывает
amfour, ну вот и я как то так же...

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

СГВ 2.0 + АКПП мимо, как ШНива будет. Проголосовал за Кайрона (рама, дизель, понижайка, ESP), но у него свесы смущают. А как на Ховере по лесовозкам без понижайки ездить, крутые подъемы/спуски или у него первая короткая?

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Мне ? :

Yagorka, да никакая у Ховера первая, обычная, на механике примерно как на Шниве, но мож потяговитее за счет дизеля.. поэтому хз как он се6я будет вести в вязком гамне. но свесы лучше чем у Кайрона в теории.. все делается - гражданский лифт и колеса на размер меньше, тогда и свесы меньше волнуют.
end-point, ну канеш тебе... ты ж писал что я на японца был нацелен. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

При выборе машины наверное не совсем правильно обращать внимание на понижайки , блокировки и т.д . Главное клиренс ,удовство салона ,стоимость содержания . Вопрос проходимости легко решается за счёт резины А\т , а лучше КМ2 поставил и заднеприводный станет сразу внедорожником. Прикольно смотреть на патрули ,крузаки на шосейной лысой резине а таких большинство.

По цене самый адекват спортейдж 2 литра бензин 6АТ , 5 лет и 150 тыщ гарантия и всё это за 1069000 . И вроде зимняя резина в подарок щас

_________________
Ищется автоприцеп б/у , в любом состоянии

вот мне эта понижайка не шибко нужна
крутящего момента и гидротрансформатора хватает..и самое главное почти на холостом
в сибирские болота не лезу...а в обычной грязи тянет и не пукает...по крайней мере в солнечногорских грязных лесах
а на ручке..там 6 скоростей...первая как понижайка

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

читал читал и не удержался : выскажусь
если нужна машина для того чтоб лазить в Говнолин то купите Уазик и строите из него котлету или ниву коротыша их не жалко по бюджету ну по крайней мере мне : кому то и Ниссан для покатушек в бюджете не лимититрует
на перечисленных машинах а это Кайрон, Ховер и Витара по бездорожью реальному с семьей не поедешь особенно с грудным ребёнком (да и не скоро ты с ним куда то выберешься) я еду на рыбалку или охоту с ребенком пятилетним маршрут прокладываю в стороне от засадных мест потому что один я могу и в машине заночевать : да и за трактором одному идти легче чем с довеском (которого не бросишь ни при каком раскладе) вот и получается что у перечисленных машин проходимости для твоих задач достаточно, теперь остается вопрос комфорта здесь я бы категорично вычеркнул Витару с её неудобной посадкой на заднее сиденье да и выходить не айс + маленький багажник, остается Кайрон и Ховер ну тут только вопрос религии позволяет она сесть на корейца а тем более на китайца или нет :
объясняю по себе почему я взял Ховера ТД АКПП да всё упирается в финансы : за 845 тыщ я взял максимальную комплектацию со всякими приятными плюшками : а вот Кайрон в той же комплектации стоит в пределах лям двести а может и больше :?
зы писать устал для меня многа букаф
про реальное бездорожье у всех о нем понятие разное(я глядя на очень многое видео на ютубе да и здесь на форуме бывают отчёты могу сказать что у меня каждая поездка на рыбалку такая как у них покатушки : )

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

ЕВГЕНЬЕВИЧ, не, ну ты всё верно написал, только читал невнимательно. комплектация расписана на первой странице, щас добавлю названия комплектух. а цена написана там же, и на первой странице.
по поводу бездора - я и не собираюсь с грудным куда то ехать, конечно без него если нужно будет. опять же, про невнимательность - Витару я уже почти отмел... так что все напысано сто раз)))
звиняй если чем обидел.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан