Да совершенно верно, нижневальный, простите 4218. ШРУСы...Скрылёз... : : : :

_________________
... Не судите опрометчиво...

А мне иногда вот приходит мысля крамольная - взять Хантера...

Tubalar, ты эт, крамолу гони, а то как этот...люблю, ценю и всё равно хочу другую : : :
Хотя по потребностям и карману машину берём...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

А мне иногда - Патриота. Одеть его в мудричи, лебедки поставить, бампера силовые, шноркель, багажник на крышу - стоп, вроде будит кто-то :

Александр1,
тока он ат ентава Ужазом быть ни разу нипиристанит :

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Точно. Просто после этого он будет еще ужазней :

Сaptain, при грамотной реализации могла быть боевая трехдверка. Рама, цельные балки мостов, понижайка, короткая база - ух секас ))) А пляжный джип с таким набором - смешно изначально было. И кстати, козла хотели сделать человеком запустив серию УАЗ-317*, но не сошлось. Это были 85-90 год прошлого века. Будет время пожалуй возьмес за написание статейки о убитых УАЗ.





И очень жаль, что загубили УАЗ-3165 "Симба" - отличная машина была. Чтиво о ней

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

Интересные маленькие окошки в стойках вокруг лобовика... Не замечал!
Как много, всё-таки, было разных УАЗов!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

По Уазу я не согласен - уаз как был так ингавно так им и остаеца.
Мосты спайсер движок нижневальный - да хлам этот как сыпался усю жизнь так и сыпеца. Тот кто жалуеца на ломучесть нив оно значит на уазе не ездил> Если с нивой приходишь покупать умершую помпу или шаровую то с уазм приходишь покупать коробку редуктор. В советское время верно холодильники зил работали маенькие и никто не слыхивал шобы на волге редуктор слизало. А нынче люди на новых волгах по 4 редуктора меняют. Уаз - конкретное гавно именно потому что он сыпеца. И Тайгер гавно - потому что из девектовки складов собираеца - вон почитайте форум тайгероводов которые хотят всем форумом в суд на Тагаз подавать чтобы им бабло вернули взад или форум Уазоводов почитайте - какой он надежный. Я когда шниву покупал взял ее исключительно по этой причине -хотя Патрик стоил так же. Хотя казалось бы Патрик большой вместительный потяговитее с рамой - не чета шниве. Да тока меня из ротдома везли уже на козле и до сих пор я окружен Патриками Хантерами и - да в жопу этот металлолом.Не хочу спать с гаечным ключем в руке.
Какие мудичи на Патрик? У меня знакомые лес пилят и ездят на Хантере им нужно собственные тракторные колеи переезжать - так они поставили колеса побольше на Хантер и че? Он у них из ремонта не вылазит. Уаз не пригоден для лифта и покатух из-за своей ломучести. Большие колеса катастрофически не крутит его хилый высокооборотыстый двиг. Дизель же который на него российский ставят купить моно тока под дулом пистолета - это такое дерьмо. Это Вам не дт245 минский булин. Патрик в лесу - это корова. По размерам он близок к газ-66 но извините у того самоблоки в редукторах и колесья я на него от бтр воткнул. С редукторными мостами газон имеет просвет на таких колесьях 55 сантиметров. И главное у него лебедка от коробки и 150 метровв троса. Не дай Бог Вам Патрика засадить - трактор гарантирован. В лесу чем меньше масына тем лучше или она должна при больших размерах иметь и колеса до ушей как гал-66 - ставь хоть от урала или нечерноземные. Причем мосты газона это переваривают нараз а большие колесья на уазе его убиват моментально. На уаз для говен нано ставить редукторные мосты и стандартные колеса. На Патрика их не ставят. Хантер с редукторными мостами имеет проссвет пуравда чуть меньше стандартного газоновского. Но все равно он остаеца сыпучим уродом.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Сaptain, Обрати внимание на три дворника. Так в СССР рулила унификация, подходящей пары махалок под очень широкое и низкое стекло не нашлось. К сожалению о боковых окошках сказать не могу. но мне кажется это банально удешевление конструкции. Просто если копать историю УАЗа, то можно зарытьcя. Как это было с ГАЗ. Насчет кроссоверов - были у нас вот такие темы , но в серию полноценную ни одна машина не пошла.



А какой человек поедет на покатухи на стоке? на тех же трофи-рейдах среди русских машин солируют УАЗы. Для шнивы категория ТР1 - это предел, или же на ВАЗовский мотор прокрутит 33 катки? Я вам предлагаю такое мирное решение проблемы:



база ГАЗ-66, двигатель дизель Д-144, гидроусилитель руля-ЗИЛ, лебедкаГАЗ-66, автономный отопитель (печка) "WEBASTO", + комплект колес ГАЗ-66.





Лады
[/img]

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit