Вадим_НСК, хм.... но он же тяжелее... и дрыгатель помощнее буит вместе с моментом.. :

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

синдбад, в 2003-м конечно же, это ОЧЕПЯТКА! :

prorock, Паджера тяжелее, но у Нивы на понижайке на колеса передается бОльший момент. У Пэйджера в раздатке цепная передача, не рассчитанная на большие нагрузки. И еще, "дернул" я его на ВлИ-5 резине, но это уже ОФФ...

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Откуда дровишки? Большинство современных раздаток с цепным приводом на передний мост, и цепь там стпвится исходя из момента который выдаёт двигатель. Типичная цепная suv 4x4 раздатка массой 30 Кг расчитана на помент от 2500 н/м и выше.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

"Дровишки" от владельца того самого Пэйджера. Растягивается цепь легко, он эту цепь за пять лет дважды менял.Ему про эту цепь на СТО мастера объясняли. Причем потянуть её якобы можно даже из-за неправильного использования межосевой блокировки.

_________________
Форд Эксплорер, с090ух 54 RUS
Нива ВАЗ-21213 1995 г/в "танчик с газировкой" - продана.
ШевиНива 2006 г/в "непоседа" - продана.
Нива ВАЗ-2121 1981 г/в "красная котлета" - продана.
Лучше синица в руках, чем дятел в голове!

Чего??? Электронный дроссель не дает никаких преимуществ, да и глохнет с ним машина легко и непринужденно, если газом не умеешь играть.

С чего бы это? У нивы понижайка 1,1 а у Паджеро 1,9
Разница не велика, а вот масса и мощность отличается минимум вдвое. Если резина будет одинаковая, нива будет в пролете однозначно.

ЗЫ: насчет цепной передачи, не рассчитанной на большие нагрузки - это сильно

Дык запчасти кетай , у меня на чирке тоже самое - кетайская цепь один СУ, оригинальная - одна замена раз в 10 лет и всё. К проблемам самой конструкции отношения не имеет.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Эм товариш вы малость бред тут написали http://ru.wikipedia.org/wiki/Дизел ... атель почитайте на досуге.
Дизельный двигатель,любой управляется только топливом и больше ничем!!!Нету там никакких специальных регуляторов оборотов,больше топлива - больше оборотов меньше топлива меньше оборотов.И внатяг он едет имено благодаря большему моменту на меньших как правило в 2-3 раза оборотах по сравнению с бензиновым мотором.А электронная педаль газа всего лиш приспасоба для управления двигателем.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Штоп нормальный двигатель ставить надо сначала люфты трансмиссионные убрать как явление, причем на заводе, и никаких там "почти", "если", а штоп их просто не было. А под дизель - тем более. А еще под дизель шаровые б другие не помешали и амортизаторы. В шниву можно теоретически вкрячить нормальный мотор, но ресурс при нетронутом остальном железе станет куда меньше, оно тоже потребует доводки, что однозначно выльется в повышение цены. Шнива, как и нива - машина на легковых агрегатах, серийно выпускавшихся уже тогда, когда многих журналистов еще в планах не было. Она так проектировалась, так она и пошла в производство. Поэтому и "решаются вопросы". Новой пихло впендюрить - ума много не надо, а вот в какой гемор это выльется по итогу и надо ли при покупке будет сразу дарить 2 коробки - вот это повод для размышлений. При этом ежу понятно, что повысив потребительские качества цену особо не взвинтишь, фам показал что такая машина не нужна в принципе.
Поэтому и модернизируют по мелочи, делают приятнее, автор статьи прав - из мелочей складывается впечатление об автомобиле.

_________________
Посторонним В...

такая машина нужна, но не тот "калибр" за деньги тогда = 630 и сейчас, наверное, если бы выпускалась, около 800.

за эти деньги уже свободно покупаются одноклассники с бОльшим багажником и возможно, с более дешевым обслуживанием. Завод мог бы делать под заказ, было бы не плохо.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok