nazar72, ага...давно это было..

А я на этом выезде познакомился с замечательной девушкой, которая потом стала мне женой

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

John8chevymonster, у меня блок межколесный в обоих мостах стоит, если чё. :

_________________
А потому что...

С чем я Вас и поздравляю!!! Но у большинства все же в мостах обычный конический СИММЕТРИЧНЫЙ дифф, создающий всегда равные крутящие моменты на всех колесах.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

Ой всегдали?

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Ни правда ваша. Иногда тока на двух. Но никак не на всех. Причем тока по диагонали. :

_________________
А потому что...

John8chevymonster, 2ая пониженная и 4000 оборотов(для разгону проторить сначала на 1ой пониженной надо). Блокировка по условиям. Половина паркетников с таким клиренсом посчитает по видео что нормально она едет, не хуже оных.

Ну конечно всегда.
Дифференциал на то и симетричный, чтобы передавать абсолютно равный крутящий момент. Нива с незаблокированным диффом ВСЕГДА на ВСЕ 4 колеса передает равный момент (по 25% на каждом). И лишь при блокировке возможна циркуляция момента о от 0 вплоть до 100% на одну их осей.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

:

_________________
А потому что...

На этой горке нечего делать с 4000 оборотов и 2 пониженной. Только 5600 до отсечки и 1 понижайка.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.