omich, Логично предположить чем больше водорода тем лучше горит точней сгорает бенз

хотя бы тем, что он образует воду, которая мгновенно испаряется, охлаждая смесь (хотя при этом тоже выделяется тепло). Я конечно понимаю что это вилами на воде писано, неизвестно когда и неизвестно сколько там этого пара образуется, но на детонационную стойкость повлиять может. Вот знаешь чем тюнеры(турбовые) заменяют высокооктановый бенз? БОГАТОЙ СМЕСЬЮ! На 13.5 к 1 95й бенз детонирует, а 98-й нет. А если сделать 12 к 1, то и 95-й не детонирует, при этом тачка держит заданный наддув и соответственно валит. А потому что дополнительная порция бенза идёт тупо на его испарение и уменьшение температуры... Вот я себе интеркулер приармянил, сразу 5 градусов накинул УОЗ, и движок веселее поехал, хотя без интеркулера он бы стучал детонашкой каждую секунду.

Но в целом, конечно, простой водород в горшки.. выглядит слишком просто нежели решение фундаментальной задачи повышения ОЧ. А детонация - очень сложная реакция, в которой задействуются азотосодержащие газы формулу которых я не пойму, неизвестно что даст наличие примеси Н2 в них..

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вы апчём щас ? Водород сам по себе топливо , как он может быть катализатором ? :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

carmack, при сгорании водород выделит во много раз больше теплоты, чем поглотит при испарении продукт его сгорания - водичка. Не вытанцовывается... Плюс к тому, снижение температуры рабочих газов - прямая потеря КПД мотора.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Ну даже допустим, это так - а воздух-то откуда брать для сгорания дополнительной порции топлива?

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

vak, топливо не сгорает разом. От свечи идёт фронт пламени. На стороне камеры сгорания, наиболее удаленной от свечи возникает вероятность детонации хотя бы потому что там высокое давление и неоднородная топливная смесь. Водород в этих условиях совсем не обязательно будет реагировать с кислородом, а вполне может с каким нибудь азотным соединением, который и виноват в детонации.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

я уже сказал что не обязательно он будет реагировать с кислородом, и судя по всему ему наоборот не нужно реагировать с кислородом, а надо с чем то другим.

повышение температуры ОТРАБОТАВШЕГО газа - это прямая потеря КПД мотора. Это значит что твое топливо не успело сгореть и вылетело в трубу. Про рабочие газы я не говорил, мне на них пофигу лишь бы поршни не плавились.. А на температуру ОТРАБОТАВШЕГО газа в ПЕРВУЮ очередь влияет УОЗ. Тут я собаку сьел и видел всё своими глазами, как меняется температура (и крутящий момент) от более раннего УОЗ на мощностных режимах, при этом главным стопором является детонация которая не дает сделать угол (и мощность) еще раньше чем какойто порог, зависящий либо от топлива либо от того насколько расжал мотор.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Вот еслибы на дровах работала тогда да

Я уже счас точно не помню. Но в разговоре непосредственно с умельцем который сам собирает эти системы .Он мне грил что то типа что при электролизе из воды выделяется водород но не только он .А помоему еще и кислород .Так вот в воздухан идет выделеный водород не в чистом виде а смещаный с чем ХЗ не помню.Так вот этот газ но в котором преобладает я так понял все же водород как он выразился и делает всю погоду

.

http://www.niikm.ru/articles/element_articles/hydrogen/

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"