Деваться есть куда. Делаешь ТО на любой сертифицированной СТО, берёшь копию сертификата, бумаги оформляешь, как положено (для гарантии), будет в два раза дешевле. Покажи мне закон, где написано о том, что ты для сохранения гарантии обязан обслуживать автомобиль у продавца? Если это написано в договоре продажи, то такой договор недействителен.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Берешь гарантийный талон или сервисную книжку и там всё написано, что и где можно проходить, чтоб сохранить гарантию производителя. Причем тут продавец? Гарантию на автомобиль дает изготовитель оного

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Распространённое заблуждение.
Там всего лишь указан список СТО, в которых вас обязаны принять при любом раскладе и не имеют права послать куда подальше и сказать "Мы такое не ремонтируем!"
А если неисправность или срок ТО подошёл в дальней дороге и в таком месте, где до официальной СТО 1000 и более км? Что будете делать? Вот то-то и оно... Нарушать срок ТО нельзя, это нарушение условий гарантии. На эвакуаторе повезёте? :

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

В 1998 году, многие не сразу опомнились, что цена в рублях, а бакс убегает вверх. Помню этот момент, когда не только машины, ещё и недвижимость тормознула в цене, но это было не долго, максимум месяца 3, а может и меньше!

ТО разрешается делать раньше, но не позже : если ты поехал на 3000 км, а у тебя ТО через 1000км, то это твой косяк, а не производителя :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Вот это и есть заблуждение, у ОФДилера прохождение ТО отмечают в портале производителя. Производитель контролирует прохождение ТО, если нет отметки на портале - хоть усрись - производитель не обязан тебе ничего

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

На 2000 км раньше нельзя. Плюс-минус пицот км. Автомобиль нужен не для ТО, а чтоб ездить!

Ещё сервисная книжка есть, можно в ней отмечать. Это имеет юридическую силу наравне с порталом производителя. Производитель у себя в стране может любые условия ставить, но подчиниться законодательству РФ он обязан. Дойдёт до суда -- он суд проиграет и денег должен будет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Можно, но когда наступит гарантийный случай - отсылать её производителю по почте :

А за 1000км ни одного офдилера нет? :

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Сaptain, нус, вступлю в дискуссию : В сервисной книжке уже ничего не отмечается, все прохождения ТО заносятся в электронном виде в портал производителя и оттуда распечатывается талон о прохождении очередного ТО. Если наступает гарантийный случай, а отметки в портале об очередном ТО нету, хитропопый владелец Шнивы идёт лесом. :

chevyseller, нет, он починиться за денюжку, а потом в судебном порядке взыщет её с той СТО, где ему отказали в гарантийном ремонте. Плюс моральный ущерб, судебные издержки и неустойка (скоко-то там процентов за день причитается). Если не лох, конечно! :

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij