ЕВГЕНЬЕВИЧ, ну это понятно, у нас тоже борзые были, только часть маленькая, основные офицеры-прапорщики из действительно боевых частей, ну а солдат, на каждого солдата по офицеру или прапорщику, при таком паритете не забалуешь :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

супертачка ховер, кралсо 40, не отпуская ногу с педали тормоза


это не серийная съемка, я уже вокруг машины пару кругов сделал


обращаем внимание на ровную как стиральная доска поверхность дороги и булыжник повсюду, как тут ездят патсаны на 45м профиле аще хз




КАК долго и успешно будет жить кроссовер на такой дороге? Ее у меня по маршруту 130 из 300км. Крайний раз делал давление 1.7 в своих АТшках чтобы машина не развалилась на атомы.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

От Самары по направлению на Уфу федеральная траса в таком же состоянии и ниче все ездят нормально никто не развалился. Участок только покороче, всего 30-40 км.

Mihan, да и у нас все ездят, только все по разному. Последней каплей становится появление усталостных трещин на кузове. Цельнометаллические Соболи и газели и 100 тыс не выдерживают по этому маршруту, а они на раме... Нивы коротышки тоже недалеко ушли, трещины на лонжероне возле верхнего крепления амортизатора. Рамные Iveco Daily неплохо ходят, и то в комплектации без сдвижной боковой двери. Всякие там кузовные форды транзит и мерсы спринтеры не ходоки там, сдвижная боковая дверь открывается на ходу от тряски без шансов на лечение, за собой расшатывает и кузов. Ну и знаешь, проехать 30км гравия можно неспеша на 2-3й передаче, плетутся все 40 да и все, в таком режиме и ТАЗы не трескаются. А вот когда дорогу размоет то эти 130км покажутся АДом если ты их будешь преодолевать 3 часа. Я понятно излагаю о назначении паркетов, не? :

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

А водитель в машине был :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

не знаю, может выпал из машины из-за тряски по дороге... Или ты нам всем расскажешь о комфорте торсионной подвески устройства 18 века времен конных телег?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego, а на каких кроссоверах наличиствуют торсионы, поведай пжалста? : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Джуководы должны быть сейчас тоже в агонии - для тоже убийцу придумали :

http://www.youtube.com/watch?v=KXTvOgcNBLY

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

не, в твоем сообщении не было и слова о паркетниках :

Были вместе. Владельца знаю! Допинг и веревки на колесах помогают. Владелец сам обалдел, как Кашкай попер, когда антипробуксовку отключили. Правда ни одного аэродинамического щитка на днище не осталось : Ездили с ним на одной машине. На трассе - гуд.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ