Инсайдер, который работает на автовазе. От него периодически идут интересные сливы.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@Pavel_CH , Как понять качество сборки?
Сборка- это процесс соединения частей. Там бухают, что ли и потому плохо скручивают?
Персонал конвейера плохой?
Потому и видится фраза мутной, что неизвестно про что она.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Сборку гранты переносят на другую линию, где она и будет дальше собираться. Соответственно ранее тут гранты не собирали. Идёт отладка тех процесса. Пока много нареканий и брака на конечный результат. Как я понимаю, эти авто ещё не товарные.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Мы в гаражах, почитав мануал, разбираем , потом собираем. Второй раз уже без раздумий. Это какое качество сборки?
На конвейере, человек, делает 1 операцию, с настроенным на момент, инструментом, который вот прямо под рукой, иногда висит, крепёж - руку протяни. Где можно нае..ошибиться?
Думаю, фраза про обычный дефект, они и на основных линиях в наличии. Вообще пустяковые, как правило.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Не путайте отстроенный процесс на конвейере и первичную настройку. Речь именно про первичную настройку для "нового" для данной ветки конвейера автомобиля. Где-то не прописана операция, где-то не тот момент, где-то инструмент не оптимальный, а где-то и персонал недообучен на новые операции.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

https://rutube.ru/video/private/e51ee3b ... GBsSVMPD9g

Если чё - это коробка с досанкционного Тревела с пробегом 40 000км.
И это только то что сразу видно снаружи.

@Olegan-TLT , ты может спросишь у этих ...... заводчан - это у них нормально?
P.S. С точки зрения этих заднеприводных заводчан это не гарантийный случай.

@Pavel_CH ,
Да всё это понятно
фраза

Какое нафиг "со временем" , дефекты сборки на конвейере это ЧП, все службы на ушах. Виновников к ответственности. Головы летят, если повторяется. Потому резанула фраза , не так оно в реалии.
@alex_ , К сборочному конвейеру такое не прислюнявить, ну никак.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Mercedes W204 2012 г.в. Пробег 164 тыс. км. Постоянно приходится что-то подкручивать, заменять, покупать. Вчера вот дверь пассажирская перестала открываться. На прошлой неделе стеклоподъемник заглючил. И это постоянно так. Не одно так иное.
А на служебной Ниве, в двигатель не заглядывали от слова вообще до 242 тыс. км. только свечи меняли, фильтры и масло. Сцепа первая выходила 120 тыс. км., вторая модная и дорогая, досанкционная до сих пор жива...
Вроде как хвалят Тойоты, что они якобы не ломаются, как и Нивы. Читал статью технических аналитиков. Пишут, что фишка Тойоты не в качестве, а в отказе от спорных и сомнительных технических решений, способных привести к отказам. Правда видимо и от этой концепции Тойота стала отходить.
А гайки и на АвтоВАЗе закручивают под выставленный момент.

@Alexzander , откуда инфа что мерс пробег 164 ? Где покупался ?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

@franki zagorini , у оф.дилера новым в 2013 г. Классик и не популярный пакет Blueefficiency. Сейчас сын ездит.
Не будем акцентироваться на прочих марках а то нарвемся на окрик администратора.
Содержать Ниву или даже если она Тревел, в разы дешевле чем Тойоту.
А зимой машинки особенно хороши в небольшом городе-пригороде, где дороги чистят плохо, а соли жалеют.