Наверно он и есть, хе хе

спортцмен на мотобайке

_________________
Ховер H5, зелено-темно-серый

не ну мендежер который ему это втюхал достоин уважения

Хотя впринципе чувак прав машина не плохая в качестве именно таких вылазок к томуже скоко адреналина и эмоций на ниве бы там скушно было,
едеш зеваеш
(на счет жеской подвески +1 действительно слишком жесткая)

он же не ужаленый на всю голову как мы
я вот вчера выехал в лес постукался защитой об пеньки
понял пора лифтоватся

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Ребят, есть РАВ с понижайкой и блокировкой : Правда блокировка муфтовая, но понижайка действительно имеется

_________________

По удобству, эргономике, приемистости и скорости ШНГ против РАВ4 просто отдыхает(хоть обижайтесь, хоть нет). Равно как в грязи - наоборот. Ну и цена немного отличается :

Здесь про Audi 100 было - так они не только полноприводные бывают, у них еще и самоблок в заднем диффе может стоять - не считая клиренса самый настоящий жип

А по раффику - давно я в нем не сидел, но по сравнению со ШНивой тесноват мне показался (это я про удобство и эргономику), или я не прав?

_________________
И в день, и в ночь, и в гололед хоть на край света довезет мой серебристый шевролет :)
ШН L 2007

agentnobo, удобство отличное.

SBaykov, позволю себе не согласиться с тобой по всем вопросам начиная от проходимости цены и т.п. Во первых по проходимости нивку ушатать или утомить как хош гораздо сложнее (стественно расматриваем не подготовленные машинки) уверяю проверил на собственном опыте давай хотя бы то, что у рафа перегревается муфта особенно в тяжелом бездорожье(я бы даже сказал он этого боится) Во вторых по скорости и приемистости не сравнимые аппараты кобылей посчитай (хотя в говне главно тяга ) я думаю (мое личное мнение) по скорости и приемистости можно сравивать рафа с FAM к сожалению опыта вождения данного аппарата не имею но думаю найдутся желающие меня поодержать

_________________
GLC 2008 млечный путь

О чесм спорим непонятно

кстати всех с победой сборной

Мне вот так думается что трех дверный (короткий) РАВ в старом кузаве (мыльница) и на мудовой резине мог бы показать не плохой результат (могу поспорить) :

а про понижайку и блокировку чето я не верю кинь ссылку если не затруднит хочц по удивлятся нахрена паркетнику такие приблуды
и какой дурак отдаст немереную кучу бабла за навеску этих агрегатов если всеравно в говны не полезет и а если и полезет то его это не спасет :
я с механической коробкой даже не одного не видал

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Да тоже так себе. Хотя намного лучше, конечно, чем в новом кузове.

В грязи на Мудовой резине он себя ведет немного странно. Внатяг ехать не хочет, при передозировке газа - роет, как крот. Такое ощущение, что для передвижения по говну на злой резине у него нет подходящей передачи. В снегу вообще полнейший ноль. Умудрился застрять на ровном месте, вытолкать не получилось, пришлось другой машиной дергать.