Саша9999, О том то и речь а не о том каг в зад кому нить влепитсо но летней резине.

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Вчера, когда выпал свежий снежок, а под ним был лед, поехал на парковку возле "Реал"а, почувствовать, чего ожидать от шнивы (на ней только неделю езжу) на родной каме. Там конечно аншлаг, как на катке в выходной - желающих покрутиться полно.
Экспериментальным путем удалось выяснить, что на скоростях до 40, отправить машину в занос можно только при большом желании и только с ручником, сама машина никуда не срывается даже при активной рулежке. Да и то занос получается контролируемым. Но при всем при этом на такой резине ощущается, что не рулится вообще машина, хотя и тормозит для таких условий нормально. Чтобы повернуть приходиться активно подыгрывать газом, как бы рывочками. В торможении по прямой по сравнению с 14-м вазом на шипованном мишлене разница если и есть, то даже в лучшую сторону.
А ищо покатался по снежку и подзамерзшим лужам(не на асфальте). Блин, какой же это кайф! Хотя в одном месте спасло то, что не поленился выйти из машины и посмотреть что за бугорки такие большие из снега. Оказалось, что возле колодцев были провалы земли. а мог бы и сам туда уйти :|

_________________
LCГ кварц 2008 -> ФЫЧ 2019.

BARASH,
Все прекрасно ловиццо !!! Просто всегда надо внатяг держать , желательно на передачу ниже обычного , руль в сторону заноса заднего моста и газу-газу ...

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

DenSSS, +1

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

RFT, объясняю как до 40 км/ч на льду в занос уходить едешь на второй почти на ХХ, сцепление выжимаешь рулить начинаешь, сцепление отпускаешь на газ давишь : Разворот на 180 градусов так делаю иногда на пустых стоянках...

chega, вот типа этих приемчигаф интересна...

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

KaSt, мало чего тут интересного, да приятно, но поверь насмотрелся я на эти приёмчики. У нас возле института что не зима так все выпендриваются окромя меня(зато я там паркуюсь куда никто не суется ) Один решил на юзе в повороте затормозить на субару. Затормозить то он затормозил, только об стену института передним бампером. Второй в машину своего одногруппника врезался и ментов 4 часа ждали и тд вообщем. Не конечно в основном все без приключений, но напрягают меня эти... Про тот способ заноса как я объяснил - выяснил случайно, опытным путём, увидев чистый лед хоть и не ровный, решил опробовать - стоит ли вообще чего бояться на маленьких скоростях в городских условиях на льду. Теперь я знаю что сцеплением в повороте лучше не играть либо тормозим, либо держим скорость, либо ускоряемся но не играя сцеплением(переключая передачу допустим)

chega, можно не выжимать сцепление (да и неправильно это). Нужно сбросить газ и в этот же момент резко дернуть рулем в нужную сторону, а затем резко поддать газу. Срыв происходит в момент сброса газа .Передача должна быто ниже обычного (Дениска-пральна!). А дальше, раздолье!!! Хошь, мона действуя рулем и газом зайти в поворот, 90 град например, а мона и 180 градусов крутануть. Если ледок - можно кружиться на месте до опупения!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Glu, Ну все!! тринировки пора начинать....в деревне...

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Glu, фишка в том что при моем способе не надо руль резко дергать Целенаправлено да, на полную да, но без экстрима из разряда что из-зо всех сил кручу, быстрее не могу Я же так в городе руль не верчу, а когда на льду катался был интерес именно приминительно к городской ситуации, "чего делать вообще нельзя"...