Дык тока что проехал по ней больше полутра тысяч за субботу, да всё это есть. Но как это влияет на лёгкие горожан?



В офисе есно

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Разумеется будут.

1) Какой будет уровень CO машины с катом и без него.
2) Будет ли выбросов меньше у машины с катом при использовании заведом плохого "бензина" чем у машины без ката
3) По какому параметру наиболее часто нарушаются нас нормы у бензина и как они вляют на тот же CO/CN/CH

С нетерпением жду от тебя ответа, как привышение норм по сере у плохого "бензина" существено повлияет на проблему неустановки ката в шниву



Нет, я как раз процитирую превоисточник. Специально для тебя мой дорогой троллер

http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/

И хде там вывод что этот бензин не позволяет нормально работать катализатору? Давай цитаты дорогой, про "утёнка и лужу" я уже жду не дождусь от тебя.

Товарищину с Украины можно только посочуствовать, ибо таких бензолосодержащих бензинов как у нас нет.

Есть древняя статья за рублём - http://www.zr.ru/articles/37208 про кат. Уже тогда вопрос необходимости катилзатора не вызывал вопросы, а ты всё в партизаны играешь :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Соглашусь с Олегом.
Если катализатор предусмотрен заводом-изготовителем и даже работает, не вижу смысла его выкидывать. Все-таки умирает он не каждый месяц (особенно после установки контроллера 7.9.7), а только на топливо в год мы тратим денег стока, что можно купить штук 5-7 катализаторов. Опять же, судя по отзывам "выбивальщиков", разницы в работе двигла особой нет - дополнительные лошади не появляются.

Сейчас 65000 км,когда кат сдохнет-тупо поставлю такой же,потому,что он должен стоять.Может,кого-то рассмешу-заправляю 95-й,потому,что так написано.А теме этой-место,где угодно,но только не в ОчУмелых ручках.ИМХО. :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Готово

Около ста авиакомпаний из России, в том числе, Аэрофлот, включены Евросоюзом в Международный список авиаперевозчиков, которым с 2012 г. могут быть запрещены полёты на территории ЕС по новым экологическим нормам. Как передает «Эхо Москвы», опубликованный «Официальной газетой Европейского Союза» перечень включает около 4000авиакомпаний.


ДатрепалсяOleg Loa, : : : Они каты вырезали :

Видно перед выходом в стратосферу европейским не быдловым касманафтам дышать нечем уже :

Нет просто перед тем как постить какую хренотеть сюда лучше внимательно читать чё там написано



У тебя катализатор снижает выбросы CО2? : : : Это требование всего лишь к топливной эффективности двигателей, уже запрещали летать над европой самолётам с повышенной шумность двигателей - шо то же как то связано с катом на ниве :P :P :P



Не читай совецких (МК) газет по утрам :

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Не, ну может квоты и позволят выкупать, но это к теме катализатора на ШН отношения не имеет. По крайней мере мне еще не предлагали квоты на выбросы парниковых газов прикупить...

Oleg Loa, С табой вооще станешь ЭМО (экологический маструбатор общества) :