letchik, кто-нибудь внятно бы сказал - а нафуя ШНГ вентилируемые тормозные диски? Это каг спойлер на тракторе? :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Не джимни на бордюре опрокинуться пытается(оч.верткая машинка). А з.р. В нынешней редакции место в туалете вместо бумаги! Я клуб4х4 уже 3 года всем остальным предпочитаю.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

Это у авторов статьи надо спросить на какой Шниве они их видели.Мне и обычных достаточно,у меня ж не ФАМ .

_________________
ВАЗ 21213 -1997,ШНива - 2007,РеШНива Айсберг -2011

Там рекламы еще больше! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Made in Sahalin, ВЫ еще радуйтесь, что они не керамические... :

_________________
[img:c79c310129]http://forum-lines.ru/rez/ab180069.gif[/img:c79c310129]
Рабочие крошки - Opel Combo / Ford Transit

"-А как с Ети быть??
-Ети?? Надо чаще мыть!!"
Простите, не удержался... :

_________________
X-Trail

А по мне так нормальная статья....Вот есть у меня SantaFe Ckassic, с таким же двиг как и Спортяга из теста, только у меня ручка, и было 2 Шевика(2003 г.в., и 2005 г.в., у брата 2006 г.в. и взял РеШН 2010 г.в.)...Таки вот:про проходимость правда, хотя Санта с ППП и на хорошей резине прет дай дорогу, правда сцепелнию тяжко, ну Шевик поняно...Печка: тут вот точно +100...В Санте хоть и дизель, а в салоне ОЧЕНЬ тепло(климат и правда в режиме "автомат" очень своеобразно себя ведет, но в русном все распределяет как надо+нормальные уплотнители и шумка), причем он намного объемнее Шевиковского, в котором, печка ЖАРИТ, но либо лицо либо правую ногу...вот и получается в итоге айс...Свет: ну тут Шевик реально лучший(правда мне не нравилось, что световой пятно особенно вблизи машины пятнами, на Санте свет хуже/ближе светит, но заливка равномерная...
P.S. А вот про Ейти и Тигуан, этой зимой лично убедился, что электронный привод все ж для тепличный условий...вот тут http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=100, а про Спортягу/Туссана как раз вродь владельцы не жаловались
P.S.S. Но Шевик, да и еще при такой ЦЕНЕ(хотя по мне она завышена) все равно лучший :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Шнивку зарулёвцы записали в кросоверы идиоты, А вообще шнивку взяли на тест, что бы постебатся над паркетниками. : Журнал не выписываю, но услышал что такой тест будет и ждал купить, итог я знал почти, у меня 2 из тестовых авто. Первый и последний :
Журнал в электронном виде : http://www.mirknig.com/jurnaly/avto/118 ... ssiya.html

_________________
АЗЛК 2141 1992/ВАЗ 21099 1996/Nissan Cube 2003/Шевроле Блейзер 2005/Шевроле Нива 2006/KIA Sportege 2010/KIA Sorento 2015/KIA Mohave 2017/Шевроле Нива 2018

Само название темы, да еще с восклицательными знаками принижает ШНивку, нашли с кем ровняться и чему радоваться.... Разные совсем авто, что тут сравнивать?

ALEKSIY.4X4, эНтот журнал отличается особым подходом к тетсту авто - оцениввают качество пластика ии прозрачность стекол. Слежу за ними он-лайн. Смешные пацанчики его пишут, а еще иногда свою испытания на видео снимают, гордые такие! Жуть. кстати. про Йети такой сюжет был.

ИМХО действительно сравнивали несравнимое и сузукка, даже если б приплелась к ним пятою все равно села бы где-нить в середине испытаний. Нет у нее 200 мм клиренса!

А вот про геометрическую проходимость они какую-то хню написали. По их данным у ШНГ: под передним мостом 200, под брюхом 240, под хадним 210 милиметров. ДУРЬ! всю жизть было спереди 220 (240 на новом авто). под брюхом 320, сзади 200 (220 на новой)

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=12868&postdays=0&postorder=asc&start=0]ВОРОНЕЖ ТУТ[/url]