однозначно! и не мучая и не нюхая вонь тухлятины от Валео

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

так мы про них и трындим, но не все же понимают, что помогает не только газ в пол, но и понижайка с нормальным мотором чтоб не буксовать, думаю в конкретном описанном случае дизель будет вообще вне конкуренции.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Но вот тут я с тобой не согласен не про дизель не про бензин...
Пи движении по грязи главное ехать в "натяг" : не давать колесам проворачиваться... И тут важна тяга на низах, причём порой машина гораздо увереннее проходит участок на пониженной и на минимальных оборотах : Нивка 3Д с дизелем на пониженой первой на холстых у меня проехала по болоту не провалившис и не буксанув не разу, я сам шёл рядом и рулил... Оборотистые бензинки вообще не для грязи и уж тем более льда... Оборотистые моторы на низах глохнут, а чуть прибавишь газу - проворачиват колёса и либо закапываются, либо "сушат" дорогу (набивают лёд)... Гораздо выгоднее малооборотистые бензиновые моторы, которые на оборотах 1500 уже уверенно тянут и не глохнут ("стучат", "звенят", "гремят" - но не глохнут) - по сути на оборотах, близких к ХХ автомобиль движется..

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

На москвиче 2141, с уфимским мотором МКП готов поконкурировать с дизелем с любой КПП....

_________________
Всё познаётся в сравнении!!!
Продам: САК АДД-400, газовое оборудование - подробности в личку.
Когда незнаешь - спроси, а можешь - научи.
Хочу дизель в шевик серибристый г/н 903...
Саньёнг Кайрон серибристый У 775 СЕ

Флудеры, вы на рекламу то жмакайте!

зы: напольная педаль газа еще на уаз 3151

_________________
.

@SergeyZh , Я лично жмакаю,а вот хто на аффтамате с селектором управления на рулевой колонке кроме меня катался? Педали уже задолбали шо навесные шо напольные...

_________________

Я в данный момент езжу, у меня кочерга на рулевой колонке фото нада?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

В грязи АКПП с гидротрансформатором ( не путать с гидромуфтой) лучше механики. Он ведь не гидру трансформирует, а момент.

@Griff , Вещь,я про Тахо то и забыл,и другие американки... Я имел ввиду наш ЗиЛ-117,в отличие от других легковых ЗиЛов ,где селектор был на туннеле..

_________________

А то, в музее, почти целого, без мяса и шкуры! За ДСГ ты фиг угонишься, тока ресурс у нее никакой

Так ты про эти древнючие автоматы разговор вел? о ЗиЛ-117? у них три ступени-то было?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!