@GorAl , Не, ну китайские тоже тогда не покупай, чёуш )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Посмотрел обзор Академика, и осталось какое-то двоякое ощущение. Во-первых, машина совершенно точно для ценителей. Любителям скоростей "Нива" не нужна в принципе, а любителям бездорожья не нужен автомобиль, рвущий всех на светофорах
Второе: видимо, именно по этой причине автор как мантру повторяет постулат о том, что "Нива" ну никак не может быть единственной машиной в семье (тут даже как-то стало за себя неловко ). Но попахивает это каким-то высокомерием от человека на "Гелике", впрочем, к делу не относится.
Третье: так и не понял, куда они дели запаску

Вместо запаски - ремкомплект шин.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

4х4 и без запаски? Ну-ну !
Очень любопытно посмотреть, как будет выглядеть ремонт шины жгутами в грязной колее.
Видимо те, кто сваял этот шедевр ни разу не выезжали за город и не съезжали с асфальта.
Но для асфальта есть более комфортные авто, чтобы не издеваться над своим организмом.
После нескольких поездок на трехдверке я навсегда выбросил блажь из головы о владении ею. Надо иметь титаническое здоровье и полное отсутствие мозгов, чтобы проехать на нем за раз 1000 км и не помереть.
Нива 4х4 авто фермера или лесничего. Им и 80 лс достаточно месить навоз в полях и лесные колеи.
Верните им хотя бы запаску!
Это моё мнение.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , ничего вы не понимаете, в современных тенденциях. А ещё они рычаги раздатки спиливают. И пружины занижают.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Мда, так себе вариант конечно.
@bvm1954 , да, к сожалению, на трехдверке далеко уехать физически сложно, даже после 150 км спина болит, приходится долго разминаться. Ситуацию немного улучшали поставленные вместо штатных анатомические сиденья, но тоже отнюдь не идеал. Шнива все-таки намного комфортнее в этом плане.

Koncord

Да неужели !
Научился за годы отличать твердое от сладкого.

Нива 4х4 имеет право на существование в своем первозданном виде за вменяемую цену, коли ничего нового у ВАЗа нет. Но только не за 1,5 ляма, при средней ЗП 30-50 тр в расее.
Наверное, на ВАЗе ЗП у работяг и мл.техсостава от 100.000₽.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , она уже давно не выпускается в первозданном виде. В салоне от первозданного остались накладки на педалях, зеркало заднего вида и рычаг ручного тормоза, да и то я не уверен!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , от старого салона еще остались его габариты))) Мне кажется, что именно из-за них неудобно. Тесновато, в Шниве места на порядок больше.

@bvm1954 , да я об этом как бы давно говорил ровным счетом ничего нового

Для моей спины шнивовское сиденье 2012 года оказалось просто ужасным. Для жены - очень комфортным. Сейчас водительское стоит от машины наверное 16-го года. Очень удобное. Для меня.
Давайте обойдемся без громких лозунгов. В трехдверке старыми остались только голый кузов и расположение узлов и агрегатов.