Для тех, у кого не работает ютуб.
Мотор с ржавчиной на стенках цилиндров и нанесенным по ржавчине хоном. Срезало масляный насос после примерно 1700 пробега.
Завод всеми силами пытался слиться с гарантии и переложить замену мотора на потребителя, но так как это блогеры, у них были все видеоматериалы с колес. Плюс попался адекватный инженер по гарантии в салоне.
Стоимость нового мотора 154 тысячи.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

@andb , на заводе в этом плане полный трэш... Но хочу заметить, что это всё-таки Лада Спорт. А вообще уровень инжиниринга крайне низкий. Есть и очень толковые ребята, но проектом занимаются десятки человек по направлениям. Как у Райкина: один за топливопровод отвечает, а второй за кулису... Вот и результат. Но если честно, то всё очень печально в этом плане. А Спорт этот больше на курсовую работу похож, а не на коммерческий продукт.
При том что я всегда топил за завод, но последние ролики про Спорт Ниву напрочь убили всё потуги защищать этих уродов. В первую очередь руководство завода...

ну не надо так переживать это везде так.пытаются из веток и палок сделать хорошо.при этом не тратя ...ну вот время эффектифных менеджеров

Как можно нанести хон поверх, если хонингование - это абразивная обработка, что по определению приводит к удалению поверхностного слоя хонингуемой поверхности ?

@aspb , просто на складе хранения (накопителе) блоков с хоном для сборки прорвало трубу технологической воды, например. И вот вам, пожалуйста. Есть фото аналогичной партии (около 4000 штук) передних тормозных поршней на Ниву. Прорвало 2 дня назад... Куда пойдут эти поршни?

@sb16368 , была написано - хон поверх ржавчины.

Ржавчина могла образоваться пока машина стояла на отгрузочной площадке или в ожидании вскрытия - для этого достаточно нескольких часов, даже не обязательно двигатель водой заливать - это как инженер химик-технолог говорю.
Что конкретно срезало? С подобной проблемой сталкивались владельцы автомобилей с двигателем семейства Тойта 4Y и им подобных - начинало подклинивать привод маслонасоса и трамблера, после чего срезало зубья на распредвалу. Обычно происходило подобное, на пробеге 40-50 тыков. Если правильно помню, у Опель Корса с движком 1.2 литра, тоже была подобная проблема - шестерня привода промвала, от которого приводился в действие маслонасос, была изготовлена из алюминиевого сплава, к валу просто притягивалась болтиком, при ослаблении соединения, шестерня начинала проскальзывать, соответственно падала производительность маслонасоса...

Тогда цилиндры были бы ржавые на всех моторах, которые находятся в эксплуатации.
Хон для того и делается, чтобы удерживать тонкий слой масла.
Если видишь коррозию, значит она возникла до первого запуска мотора. И скорее всего после хонингования на обработанные поверхности не было нанесено масло или перед нанесением масла блок не был высушен.

Место проклятое!

Радуйтесь, что вообще поехала худо-бедно. И ничего, что боком.
Думал, вообще с места не тронется.
Задний мост в движении, как хвост дворняги мотался. Впечатлило!

Но лучше бы этот Позор не видеть!
Кто ещё что-то имеет против китайцев?

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Впечатление, что сляпали лишь бы сделать омологацию Роснефти, чтобы они и дальше могли гонять на своем "болиде", который к этому спорту имеет сходства лишь на бумаге.

А эти чем лучше? Пару дней назад видел Хавал квадратный с подвернутым передним правым колесом, перед которым эвакуатор кружил.

_________________
LC 07 -> LE+ 16