а чтоб тоже метро по 20 стало и отучать с ремнями ездить.
блин у нас же всю жизнь так - "Обидно не то,что у меня корова сдохла, а то, у что у соседа жива..." ©

Вот ты сейчас стоишь или сидишь? Сядь на всякий случай.

Так вот, кольцевая (окружная) железная дорога в Москве - НЕ ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАНА.
Тепловозы таскают, воняют горелым соляром.

Метро? В Париже станций и линий поболе, чем в Москве, а населения раз в пять меньше... И метро завязано на систему электричек. У нас же даже монорельс у ВДНХ сделали так, чтобы от метро по грязи шлепать чуть не полкилометра.
Если городским властям трепанацию сделать, там полушария будут несомненно гладкие, без извилин, и при ближайшем рассмотрении это будут жопы.

dualp2, О! Твой вариант. Ежели что то и на покатушки можно. http://ifun.ru/comments/joke14801.html

Мне интересно -на каое метро нас собираются пересадить? Если на то которое есть, так оно битком забито....

В московском метро будет три кольцевых линии
В московском метро будут построены еще две кольцевых линии. Это можно видеть на схеме перспективного развития линий московского метрополитена, попавшей в распоряжение газеты "Московский Комсомолец".

Напомним, что в августе 2007 года директор ГУП "Московский метрополитен" Дмитрий Гаев заявил, что строительство второй кольцевой линии московского метро начнется в 2011 году. О планах строительства третьего Большого метрокольца директор метрополитена пока не сообщал.

Кроме того, из схемы видно, в частности, что на Люблинско-Дмитровской линии за станцией Лихоборы, строительство которой планируется завершить к 2013 году, появятся еще пять станций. Также планируется продлить Калининскую линию на запад до станции Живописная, а также соединить Парк победы с Олимпийской деревней.

Стоит отметить, что издание не сообщает, каким образом в его распоряжение попала данная схема и когда она была составлена. Сообщается только, что строительство новых станций - это "дела будущих десятилетий и поколений".

От ракушки два шага вперёд и 30 в право. Как раз одна из веток Д-6. Всего несколько десятков метров подземлю. Надо сделать въезд, а к шниве приатачить диски для рельс.

Там рядом под землёй теплоцентраль