тебе ехать или буксовать
если буксовать ( ну всмысле сам процес важен) тогда согласен

а если ехать тогда "ХоДОМ" крепко держась за руль

_________________
о, приключеньями запахло, спускаю жопу с поводка

Блокировка есть. Электронная. А вот понижайки нет, т.к. нет раздатки.

Ты сам-то понял, что написал? Читай внимательнее, что я написал - ты все напутал. Еще раз поясняю. По проходимости ШНГ и тем более Нива гораздо сильнее, хотя для обычной грунтовки РАВ4 достаточен. Сравнивать нельзя по разгону (19,0 - ШНГ, 15 - ФАМ, 12,5 - 2112, 10,6-10,8 - РАВ4) и максималке. На РАВ4 можно часами ехать более 150. Если нет опыта вождения, лучше не гадать, а хотя бы ТТХ почитать.

Он просто на брюхо ложится из-за клиренса.

Вообще-то, у ФАМа 12 сек до сотни, если читать ТТХ. Те же цифры и у РАВ-4 с АКПП и 2,0л движком.

ЗЫ: насчет часами ехать 150, это вряд ли... Дороги у нас, знаете ли, не те, даже если машина едет 150, то утомляешься быстро на такой скорости - качество дороги не позволяется расслабиться, да и большинство врдителей на дороге едет заметно медленнее, поэтому постоянно приходится тормозить-разгоняться.

Needle, по некоторым каталогам ФАМ указано как 15,0, ну ладно, пусть будет 12,0. Как-то я ехал с приятелем в его ФАМ и с другим на 2112, так "двенашка" имела ФАМ как хотела, а на РАВ4-II я периодически езжу уже несколько лет (общий пробег тысяч 30), субъективно она ощутимо порезвее 2112, да и каталоги в основном дают данные 10,6-10,8, а это довольно существенно. Про 150 пишу по собственным впечатлениям, РАВ делает это без такого напряжения, как 2112, правда, в силу центра тяжести менее устойчив при маневрах. К тому же ФАМ, говорят, сняли с производства. :

Это для движка в 2,4л
Или для 2,0 но с МКПП.

ЗЫ: и вообще, речь не о динамике. Глупо требовать от джипа динамику - вон, Паджера новая на дизеле по динамике уступит и двенашке и ФАМу, но это не мешает многим на форуме мечтать о Паджере

SBaykov, Так вот про фам. 10,2 на колесах 215/65 и 10,8 на BFG AT 215/70. Это все с ГПС и оттарированного по ГПС борткомпьютера. 90% встреченных на дороге 10 и 12 просто тупо не успевают понять, что это их так обогнало, поэтому когда соображают уже сильно далеко догонять. Те 10%, которые соображают, выкручивают мотор на IV до отсечки (а это около 6500 об/мин). Этак и мы могем, только отсечка у нас на 7200. Потом в район 167 км/ч (это у меня по ГПС, какие цыфры показывает десятошный спидометр я себе представляю) таки уравнивают скорость, а потом имеют такой мизерный запас, что на обгон идут совсем уже самоубийцы. Поэтому летят в метре за бампером с понтом "да я бы тебя сделал, только вот встречки мешаются". А потом прямо с трассы мчатся в автоларьки за всеми технологическими жидкостями, которыми с днища обильно дорогу полили. Ага, делают...

читал ффсе буквы.....
много думал

плакалЪ :

_________________
Никто, кроме нас !
Why drink and drive if you can smoke and fly?

Класс конечно, но только у 12 с 16клоповым двигателем - максималка 185 км,ч по заводским данным и по тестам ЗР и Авторевю а какая максималка у ФАМа ? 165?
так что, попались или не очень настойчивые 12 или тех. неисправные

_________________
лучше Нивы только ШевиНива