ААС 433, а какой там тип привода? Рамный? Также интересует расход топлива.

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Там одного налога хватит. А вообще, всё что я запомнил про Трайл Блейзер- очень мягкая (по-американски) машина. Раскачивается на ходу.

goryachev, Рамный, привод там можно выбрать самому, с помощью электро переключателя. Только задний, задний + автоматически передний (эл. муфта в раздатке), перед и зад жёстко подключить (принудительно заблокировать эл. муфту), + понижайка. И нейтраль есть в раздатке. При буксировке не издеваться над АКПП, тащи куда угоно и сколько хочешь : В заднем мосту самоблок стоит. Ходы подвески большие.
Расход по трассе 11 экономя, 13л. не зкономя. По городу 14 экономя, 18 у меня обычно получается, не экономя, ну и не вжигая. Где то 20л в режиме тапкавпол. К расходу за пару недель привыкаешь, и усё нормально
Механ, налог не плачу, оформил на инвалида. Машина мягкая, но поперечные стабилизаторы давольно мощьные, крены не большие, даже по сравению с более жёстким Киа Соренто. На ходу не раскачивается, без напряга можно идти по трассе 140 - 160, ну естесственно без фанатизма

ААС 433, спасибо. А объём топливного бака?

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

И ещё. Двигатель рядный 6-ти цилиндровый, алюминевый с изменяющей системой фаз газораспределения. 4 клапана на цилиндр. На каждую свечу свой модуль зажигания.Бак пластмассовый 83 литра. АКПП 4 скоростная. Обороты про 120 км/ч 2000, а при 170 км/ч 3000. Передняя панель из мягкого пластика.

ААС 433, а во сколько обходится обслуживание такого агрегата?
(я пока только интересуюсь)

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

goryachev, гарантию я не поддерживал, менял только масла и заливал бензин. ТТТ пока всё нормально

ААС 433, ты с новья покупал? Какой пробег на сегодняшний день?

_________________
Заранее извените меня, если вдруг вам кажется, что я говорю то, что вы не хотели бы услышать.

Механ, В Беларуси новые (2008 г.в.) Мицубиси Аутландеры Классик с движком в 2 литра (140 л.с.) и в приличной комплектации стоят 17 900 баксов. А за 20 900 - автомат с движком 2.4 (170 л.с.), кожей и полным фаршем.

Всё просто - идешь в родную милицию, получаешь справку об отсутствии судимости. Затем договариваешься с родным беларусом и получаешь вид на жительство. На основании этого вида на жительство спокойно закупаешь Аутландер и, оформив зеленую карту (108 евро на год, что дешевле ОСАГО с мультидрайвом), спокойно колесишь по Питеру. Надо раз в полгода съездить на границу с Беларусью, а с 1 июля 2010 года вроде и это требование отменяется. Кстати, в Беларуси даже и транспортного налога нет, а стоимость внутреннего ОСАГО 29 евро на год.

_________________
НАХ дерьмократов, либерастов и гайдарочубайсов

За нашу Победу! Слава Героям!
Смерть оккупантам!

За вольную Русь!

goryachev, иди уже отсюда, копи на л 200!!! : : :