SaSa, давно известно, что в двигателестроении мы серьезно отстали...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Да в общем то мы ни когда своего приличного легкового и не строили, у всех наших двигателей были иностранные прототипы.

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

cherol, это точно...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

cherol, а восьмерошный чей мотор?

_________________
Посторонним В...

Степной волк, у всего Вазовского семейства итальянские корни, конкретно по восьмёрочному не скажу, знаю что доводили его немцы из "Порше".

_________________
Путешествие длиною в тысячу ли начинается с одного шага.

Вообще-то схожие характеристики не говорят о том, что это одни и те же двигатели. :

вообще то ничто не говорит об обратном. Подозрительно, проект-С развивался параллельно проекту ФАМ нет двигателей, не проекта.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

cherol, итальянцы (фиат) в свое время отказались от работы над переднеприводным автомобилем. Итальянские корни в моторах, производных от классики, восьмерошный двигатель (самый вобщем то удачный) скорее своя разработка, с заимствованием идей, не без этого, но появился он не в результате расточенных гильз и укороченных шатунов в лицензионном двигателе фиата 124...

_________________
Посторонним В...

по-моему 100% наш, не пошедший в серию пол-восьмого. для Оки.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

почему ты считаешь, что проект С не был успешным? Мне кажется, что он очень успешный, только цели там были другие. Суди сам - бабок туда вбухано серьезно, около 40 млдр, причем преимущественно бюджетных бабок, в итоге проект закрыт, в качестве выхлопа на публику выставлен полуготовый штучный автомобиль с непонятно какими агрегатами и кузовом смахивающий на тойоту. И все, точка. Проекта нет, денег нет, машины нет, двигателя нет, ничего нет. Зато есть довольные руководители проекта, сытые лица которых говорят об успехе этого проекта.