ВВА, Мне Мультик чуть мозг не вынес оравши "Низкий уровень сигнала датчика детонации" Пока провод к нему непоменял. Кол-во поменянных датчиков уже и не помню.
Это я к тому что диагностика - хорошо. Но надо и ремонтёра хорошего.
Спасибо форуму и Allin, в частности !

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

А ваще на 21 и 213 намучился с карбами. На 214 и Шниве очень доволен с инжектором. Причём на 214 ездил (1,5 года) и даже не знал где у неё "мозги" и что-такое "гидрики" .

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Rustamcom1
1.Возврат к карбюратору считаю неприемлемым.
2.Не путай понятия пропуски Зажигания и пропуски Сгорания
3.Проверь выхлопную систему, (катализатор) похоже что-то мешает мотору дышать.
4.Задай вопрос в техническом разделе, а не в курилке.

_________________
СВОБОДА НАЧИНАЕТСЯ С СОМНЕНИЯ

недавно не то чтобы купился, но был поражен количеством вступивших в серьезный диалог про 400 км/ч.
так что буду краток на сей раз: коллеги, не кормите тролля!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

Да, прикольная тема!
Чтобы перейти на карб, я так понимаю проще двигатель карбовый воткнуть, тем более, что сейчас номера не сверяют и движок от классики можно недорого купить бу. На нашем двигателе нет дырки под трамблер даже. На военных УАЗах ставилось контактное зажигание без коммутатора на случай ядерной войны, когда электроника сдохнет. Эх! Я солекс вспомнил, на УАЗе моем стоял... и контакты трамблера! Ностальгия блин.
Короче, дело хлопотное и затратное это, того не стоит. Проще старую ниву купить с карбовым движком!

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

ни за что

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Привет!
dmlyss,
Не убивай мысль ретроградов на корню!
Есть дырдочка, пробочкой с рукояточкой закрыта.
А болт крепления трамблёра превратился в шпильку крепления гены.
По крайней мере на моей, 2007г.
Другое дело, есть ли резьба для короткого натяжителя цепи?

BOIT,
Провод на мультик, или на ДД?
У человека ,судя по всему, ничего нет, и чтобы узнать ошибку-надо ехать на СТО.
Конечно, настроение энтот факт ему не повышает...

Под карб переделать дорого получится,дешевле в Россию смотаться и хорошую диагностику сделать и всё будет ясно,дырки под трамблер и бензаносос нету,будешь пристраивать вааще мотор загубишь.Это, ФФ наверно с моновпрыском был,так его под карб -делать нечего а тут полноценный инжектор,менять еще и всю систему впуска-выпуска надо,и потянеца череда переделок.

_________________

та не, можно и промежуточный вариант,
как-то на классике хотел замутить, 4 катушки, без трамблёра, тормознулось из-за датчика коленвала тогда
а карб оставить

_________________