Дык много где чего написано, но то что тут привел ты, относительно моего дастера похоже на художественный свист. Проблем тем более больших ни с печкой, ни с вентеляцией нет. Зимой не мерзну, а с учетом фена воообще здорово, стекла мерзнут и потеют не сильнее чем на других машинах, если конечно не патология у владельца со способностью правильно установить направление обдува. С ножным воздуховодом у водителя проблема решается за пять минут, если она есть, у моей машины и без примочек нормально. Насчет багажника конечно есть и намного больше, но мне и багажника дастера хватает, например легко перевозится средний культиватор с устновленным комплектом фрез, а уж для обычного то барахла точно места хватает. Ну а нравиться не нравиться внешний вид и интерьер, так это сугубо индивидуально.

яп взял, но 2л.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

@carmack , Ага, это правильно, а если еще и планирются выезды на бездорожье или зимой по нерасчищенным от снега местам, то ПП и опцией ЕСП. Испытывал, реально работает псевдоблокирвка антибукс, которая с есп устанавливается. Понятно, что с жесткой блокировкой в комлекте с понижайкой шнивы бесполезно сравнивать, но в большинстве случаев хватает вполне выбраться, а пользоваться удобно.

Ну. блин. блин. блин Дуся даже на вид и на ощупь как из картона. мож консервные банки перерабатывают и клепают их . ...

_________________
А я хочу, а я хочу опять
По крышам бегать, голубей гонять,
Дразнить Наташку, дергать за косу,
На самокате мчаться по двору.

не сильно ориентируюсь сейчас в рынке новых авто, но смотрю дуся сейчас плавает в ценах 800-1000тыс. Этож просто дешевый паркет (в смысле- ничего в нем выдающегося), неужели за эту сумму нет ничего поприличнее (не такого убогого снутри и снаружи)?
PS 2ТС если нравится- бери не думай. чайть не жена, не на всю жизнь

Паскольку в семье есть Дуст, то я на нем тоже периодически рассекаю.
Особых нареканий по железу нет (перегоревшая лампочка не в счет). Из остальных - зимой не держит обороты при прогреве (косяк известный на Дустах).
В качестве усредненного авто - универсала/поповозки неплохо выполняет свои функции.
Двигло 1.6 и недопривод (на нашем) вполне экономичны, на дороге (тем более после ШНивы ) движка более чем хватает, особенно если не жалеть его крутить.
Для светофорных гонок что 1.6, что 2 л - все одно УГ.
Проблем с вентиляцией/отоплением замечено на Дусте не было ( в этом плане я привередлив, и ШНива, особенно по теплой печке меня очень устраивает).

Есть жестокие косяки с эргономикой - дуделку - это лягушатники не по назначению, такой конструкции - для дамс...
Привод стеклоочистителей через - дело привычки...
Рычажок рециркуляции - ну просто почаще будет вонять камазным выхлопом ...
Внутренне убранство убого и страшно, частично уже скрипит. На пластик (местами) страшно нажимать. Хотя, пока ничего не отваливается.
Зеркала мелкие и бестолковые, регулировка, (на которой скроили) им не к чему, все равно ничерта не видно.

Внешний вид - явные позывы на рвотные рефлексы, сейчас уже попривык...
Штаны всю весну/зиму/осень - грязные: хочешь - нехочешь обтираешь арки.

Проходимость.
Было интересно и самому проверить и жену по бездору подучить (дачи/пикники, вобщем пусть будут навыки).
Поэтому несколько выездов в карьерчики и по местности.
Клиренс позволяет довольно уверенно ездить по грунтовкам, в говне - частично спасает опыт и резина. Более - менее серьезное - не для него! Хотя по лету в реале спасовал только в песке. Зимой - пока может докапаться через снег до твердого - едет. ИМХО "полный привод" на паркетах - развод на деньги!
Толкать его спереди не за что - все "железо" мнется под руками.

Сравнивать Дуста со ШНивой могут только журналюги - это два принципиально разных авто, которых объединяет только кузов универсал.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ага, хорошая штука. Если настроено правильно.
На Кашкае 2л АТ отлично работает. А на Прадо 120м ну его нах.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Не, неполучится :) Большой нетрясущийся лопух на одной точке крепления, на машине у которой от вибрации болты самораскучиваются? Это сказка :)
Я забил, тем более - что лопух большой и в него хорошо видно. Я уже не пользуюсь ни салонным зеркалом, ни назад голову не заворачиваю - паркуюсь по зеркалам.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Ну ладно, не Дастер.
А что, что на 600 круб купить? Что- бы и дёшево и сердито?
Китайца- сразу фтопку, не продашь потом никогда Санйонг- не забуду, как в одном автосервисе мужик, хозяин Рекстона крыл матом и орал, что больше это угробище не купит в жизнь... Стоимость з/ч, как у Мерса, а едет, как кореец.
Тушкан, дык, немолодой он уже, а денег хотят, как за новый Ларгус Кросс...
В общем... ХЗ.

@Механ , дык.. ты покупаешь, тебе и ворочаться!
Остальные ужо купили, или скоро примкнут к тебе.
Сядь сам да прокатись. Если устроит, то бери.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17