Только то что сказал.

Совершенно в серьёз.

Юрист?

Вижу человек праведным гневом пылает, не устраивает его что народ за быдло держат, думаю, дай помогу.

Я те чо Бэтмен?

У тебя нет очучения что я в тутошние дебаты не лезу?

Ничего может к старости поумнею.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Был, видел, что сказать... как столкнулись самолеты, сам не видел, сосед сказал, что видел, как один самолет протаранил другой, я был тока на том месте, где были жилые дома, после чего я скажу, что лично у меня БОЛЬШИЕ сомнения по поводу пяти пострадавших... да и оперативности можно тока позавидовать, толпа зевак и ни одной машины спец.служб, типа пожарных, скорой. А вчера прочитал, что вроде как народу будут компенсировать потери жилых строений, правда с оговоркой, компенсацию получат тока те, кто был там прописан, а учитывая, что это дачные участки, сдается мне что компенсацию врят ли кто получит. :

Лично я одного не понимаю - за какой именно подвиг наградили посмертно Ткаченко? Что такого героического он сделал, за что ему дают награду?

Информация противоречива - кто летел вторым в "спарке" - Куриленко или
Мельник? По прессе сначала было, что Куриленко, теперь пишут - Мельник.
Никто не знает точно?

Grin_78,
ну дапустим что здеси ты глЫЫбако заблуждаешьси от боевых так сказать элементоФ : ент давольно таки далековато :

а вот здеси ты праф на фсе 100% :P ибо цирк он и в аХрике ЦИРК и ни чё более :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Вот появилась предварительная информация:

По предварительным выводам комиссии Минобороны, Виталий Мельник, совершая маневр на боевом Су-27, будучи левым ведомым, ушел за облако и потерял из виду ведущий самолет — спарку Игоря Ткаченко и штурмана Игоря Куриленко. «Так получилось, что ни Мельник не видел Ткаченко — самолет был у него под брюхом, ни Игорь не видел — у нас не тот угол обзора, мы не можем смотреть назад вверх», — рассказывает источник.

«В итоге хвостом Мельник попал как раз по передней кабине, где сидел Ткаченко. Удар получился сверху внахлест по движению, вперед и вниз», — отмечает собеседник Infox.ru. Задняя кабина, в которой находился штурман Куриленко, при ударе не пострадала. Летчик привел в действие катапульту — Су-27 стал неуправляем и падал на дома в Белозерихе, спасать машину было невозможно.

Для Куриленко это уже второй случай катапультирования — предыдущий был на МиГ-29 в 2006 году. «Если передняя или задняя кабина приводят катапульту, то выстреливаются обе с интервалом 0,6 секунды. В данном случае не важно, кто дернет», — говорит эксперт. Но, уверены в комиссии по расследованию причин катастрофы, в момент катапультирования командир «Витязей» Игорь Ткаченко уже был мертв. «Позднее мы осмотрели кабину и кресло. В кабине следы крови, у Игоря черепно-мозговая травма, у кресла Ткаченко от удара заголовник отвалился сразу, а в заголовнике — стабилизирующий парашют. Он камнем вниз. Но уже был мертв», — отмечает источник в Минобороны.
http://infox.ru/accident/incident/2009/ ... YENK.phtml

Неа, не допустим...
Поясню:
Полет на предельно малой высоте - локаторы армейских зрк и комплексов ПВО имеют ограничение по минимальной высоте обнаружения. То, что летает ниже - они просто-напросто не видят.
Полет группы плотным строем - на экране радара такая цель выглядит как один большой самолет. Когда после роспуска одна большая тихоходная цель разделяется на несколько малоразмерных быстроходных - это мягко говоря сюрприз для противника.
Резкое изменение траектории движения и скорости - это элемент воздушного боя в условиях прямой видимости, и элемент противоракетного маневра. Некоторые ракеты от таких выкрутасов цель теряют, некоторые тупо пополам переламываются на вираже.

Grin_78,
ахга :P вот для ентаго каГ раз стингеры (ну иль каГ их тама правильно : ) дафно ужо папридумывали(и не столь давнишние : сабытия ент давольнотаки наглядно паказали) ай уж даж и нибуду пры Шилки исчо туд гнать са вримён аж Вьетнама каГ уж НИПРАКТИКУЕТЬСЯ :P
причины тож ачевидны :P ну и т.Д.
таГ что ЦИРК он и есть ЦИРК и ни чё более :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

Где-то я слышал фразу про пилотов Витязей и Стрижей, что это не боевые летчики, а воздушные акробаты.
И внутренне я с этим согласен, т.к. воздушные трюки так же далеки от реального боя, как полет Чкалова под мостом далек от воздушного боя Покрышкина.

Оооо...
У Стингера скорость полета ракеты - 640 м/сек, у Су-27 на малых высотах - до 400 м/сек, т.е. во-первых Стингером можно сбить Су только навстречу, вдогон уже нельзя
Дальность поражения Стингера от 500 м до 5 км вдогон, Су на скорости полкило/сек пролетает это расстояние за время от 1 сек до 10 сек... Да за это время помолиться и в штаны наложить никто не успеет со Стингером в руках, не то, что по самолету выстрелить...