У меня ничего не поржавело за 6 лет.

Дык кузов не оцинкован, крастители тоже не фонтан - вот и результат. Стоит отметить что другие авто в наших соляных банях тоже хорошо гниют. Другое дело что иные производители дают определённую гарантию от сквозной коррозии кузова на N лет. Кстати в сравнении журнала этот параметр кто видел?

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Повезло

Oleg Loa,
А авто каких марок стойки к коррозии(те что сейчас выпускаются)?

А посмотри просто кто гарантию хотя бы на 5-ть лет от сквозной коррозии даёт в мск и спб, те и стойкие Например - пежо http://www.patriotauto.ru/service/warra ... ee_from_tc

P.S. О вольво - http://saint-petersburg.ru/m/100018/vol ... ranno.html

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

В россии все гниют. Про соленые бани уже было сказано, надо сказать и про особенности национального климата.

_________________
бросай курить встовай на лыжи
здоровьем будешь не обижен!

Есть два вида машин - рамные и нет. Рамный уаз если и сгнивает то все равно на нем ездишь. ЕА когда сгнивают лонжи и пороги у нивы - сразу в гроб. Хошь что бы нржа не страшила -= ьпокупай рамные авто. Кабина у газ-66 гниет ну и што? Тама такая рама что можно не боятся что отвалится мост А на ниве лонжи сгнили кузов - и гудбай.
Вопрос второй - откуда гниет. Гниет надо сказать изнутри. Покупается блин пена савтомобильная и на новой машине лонжи и пороги заливаются пеной. Правда это дорого - пена нужна специальная а не из баллончика со строймагазина. Такая пена не пропускает воду и не сопревает от морозов и соли.
Если же пены нет - то надо затыкать все дыры в лонжеронах шнивы герметично и наливать в лонжи красного растстопу от пуза чтобы он там переливался при движении.
Внедорожная практика очень специфична. Скажем если у обычного авто можно растстопом смазать брюхо и год забить. То у шнивы Вы смазываете брюхо проезжаете по травкам по полям лесам и вот у Вас уже весь растстоп с брюха вытерт насухо.
ЧТо до покраски шнивы сверху - опять же существует масс полимеров. Эти полимеры краску покрывают наглухо. Я пробывал в несколько слоев - получается как ледяная корка. Гвоздем блин фиг процарапаешь. Вообщем было бы желание -увековечить шниву. Есть даже грунтовки поверх краски - просачиваются в поры краски до железа.
На самом деле достаточно купить хороший прозрачный лак и им покрыть поверх краски слоя в 3.

Посмотрел, почитал-не реально все эти условия выполнить. Это скорее пиар или как там еще это называют.

Обратите внимание, СКВОЗНОЙ коррозии, т.е появление очагов коррозии на поверхности гарантийным случаем не является. А прогнить за 5-6 лет до дыр и не каждый жигуль сможет.
Возвращаясь к теме, выскажу свое мнение. Патриот и ШНива машины на разные категории покупателей, Ховер вообще непонятный мне товар. За эту сумму можно более брендовые машины взять. Если нужен конкретный "говномес" лучше взять "Патра" - геометрически у него лучше с прходимостью, если нужна машина для преодоления зимних заносов и поездок по грунтовкам без особых говен - ШНиву.

У меня шнива почти три года и пробег 68000.Признаков коррозии НЕТ.
Качественная покраска шнив - пожалуй, одно из немногих качеств, к которому нет притензий.
Как и других тазов, которые покрашены металликом.Неметаллики, типа 2107 и 2105 рассыпаются за два- три года.

_________________
Береги Родину - отдыхай за границей.