За багги не интересовался, а вот стоимость НИССАНА Гадасина описана в открыиых источниках. Это тот Ниссан, который он взял в апреле 2006 - французской подготовки. Сразу приехал на Чемпионат в Астрахань. Я тоже в том Чемпионате участвовал и увидел его одним из первых.
Стоимость этой машины тогда была 420 тыс. евро. О как.

_________________
Движение это жизнь, результат это смерть
http://kgb4x4.p0

: это ж кем надо работать что б такие машины покупать

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Это не работать надо, а работодателем быть.

Как говориться: "Евреи Библию не читают...они ее пишут".

_________________
Движение это жизнь, результат это смерть
http://kgb4x4.p0

Дядя Змей а расскажи как НАДО настраивать амортизаторы , и расчитать жесткости и длинну пружины

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, А еще пусть обоснует, почему я должен кипятком ссать, если кому-то захотелось проехать трассу ШП .Тем более о победе речь изначально не идёт : Спрашивается, нафига любителю участие в профессиональной гонке без шансов на победу !? Либидо почесать перед пенсией?
Обычно , в таких проектах требуется добавить процентов тридцать, но никак не сто А с нуля и я могу попросить 2,5 ляма на удовольствие...Кстати , за такие деньги можно поучаствовать в троффи-рейде по Андам с кучей экзотических фото, машину везти не надо, в прокате всегда есть тавоты сороковки :
Назовите хоть одну причину, почему я должен гордицца от участия zmey 1 в ШП :

Привет,насчет гордитьца,это просто вызов общественности,что мы не безликая масса,а так просто взяли скинулись и выставили против всех профессеоналов на БМВ,Туарегах наш Российский Уаз,а если выйграет,кто паром с сать будет!?

_________________
Без комментариев.

Никто не призывает к таким фанатичным действиям. Если есть возможность и желание помочь...не снимая последней рубахи, то можно помочь. Нет возможности-желания, не надо помогать.
Если "не могу молчать!", то несомненно надо создавать подобные посты и бороться "за справедливость". Уважая Вашу позицию не могу не заметить, что Вы не одиноки в подобных высказываниях, которые по видимому вызваны необходимостью повысить свою самооценку путем понижения оценки других. Что же, путь не новый, но не работающий.
"Критика — это когда критик объясняет автору, как сделал бы он... Если бы умел." Карел Чапек.

_________________
Движение это жизнь, результат это смерть
http://kgb4x4.p0

valner, Расслабься коллего! :
Ребята интересную мысль продвигают. Чисто народный автомобиль пульнуть в ШП, причём сам Змей делает уже нехилый вклад в этот проект всем тем, что у него имеется. К сожалению у мну ща реально пследняя рубашка, ибо всё что было вбухал в подготовку сваво Боливара, однако Лихорадку тоже надыть готовить....

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Шурик, это разговор долгий. А путь еще длинней. Все в мире (в машине тоже) взаимосвязано. Ставишь мощней пружины, амортизаторы - гнешь лонжероны. Не ставишь - на больших скоростях по пересеченке подвеска не отрабатывает. Отсюда - жесткие удары, еще большие разрушения...опять снижение скорости.
Сначала усиливаем лонжероны. Задние верхние точки крепления. Обвариваем таки задний мост. С передним ты разобрался. Хотя бы по подшипникам, что уже хорошо. Дальше ставим 8 плаз (пока...ибо бюджетно). Пробуем - валим. С пружинами погоди...не трогай.
Попробуй такую конфигурацию.
Если сразу на дорого...то дорого. Плюс срабатывает правило (забыл его название), но суть в том, что последние 20% желаемого требуют 80% вливаний. Например, чтобы придти третьим тебе понадобилось 20 тыс рублей, а чтобы быть первым может понадобиться 80 тыс рублей.
Не скидываем мастерство и элемент случайности.

_________________
Движение это жизнь, результат это смерть
http://kgb4x4.p0

Ну писать нужно только если анализы сдавать будешь, здесь ни кто ни кому ни чего не должен, колхоз дело бодровольное.
Просто у тебя по моему сложилось не правильное мнение о Змее, человек всю жизнь посвятил спорту , гонялся на различных соревнованиях , имеет реальные достижения.
Если бы ты решил заявиться , я бы тоже постарался тебе помочь , даже из простой солидарности как спортсмену.
Автоспорт в России государству .... не нужен, по этому и держится на таких людях как Дядька Змей.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+