На ДД.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

Безусловно ты прав, менять много.
Но , почему-б не потрепаться и не обсудить всётки возможность.
Дырдочка под трамблёр есть, она технологическая и конструктивная.
Посмотри руководство по ремонту 2123 2009г.
На братском форуме уже давненько ставят насосы низкого давления в бак.
Здесь уже давненько ставят болты и Рвал21213.
Остаётся цепь и звёздочки.
Вот тут и я напрягаюсь.
Нарезать резьбу строго перпендикулярно для оси натяжителя 21213...
И с успокоителем не просматривал, как он там будет 21213?
Впускной коллектор на разборке- не проблема.
Там-же и убитый катализатор можно найти.
Вот не посмотрел сёдня, гена не будет мешать?
Но вроде как трамблёр проходит (он высокий).
Остаётся ещё одой резиновой трубой подать воздух в карб.
ИМХО, конечно, но где нить в глухой деревне, вдали от центров-
вполне жизненый вариант.
Тем более, что всё это можно вернуть назад.

BOIT,
Воот, значит говорилка тебе помогла!
Просто ты не выполнил действия из руководства по диагностике и ремонту
- не проверил провода...
Это со всяким бывает. :

Карбюратор это конечно хорошо, но для сельской местности, более актуально будет велосипед аист, там вообще ни чего практически не ломается! :
Везде прогрес, а тут регрес

А что?
Эт мы запросто!

SHEWIK, Кама была, она не ломалась, а Аист та еще ломучая штука. :

dachernyshev, да пох, я образно! Можно лом меж ног засусунь и вообразить что на балистической ракете летишь, один хрен, его не поломаешь! :

ВВА, Трамблер не воткнешь ,пока не перенесешь гену вниз и насос гура тоже пристраивать по дугому,гимороя больше чем пользы,легче целиком двигун карб купить на разборке 21213 или 2130.Головка цилиндров -совершенно другая,поэтому я и говорю переделок больше и дороже это обойдеца.про время я вааще неговорю.

_________________

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

А ты чего?? вместо турбины тоже карб решил?? :

_________________